В Днепродзержинске не намерены запускать "сквозные" автобусные маршруты

Горожане просили разработать новые "сквозные" автобусные маршруты, чтобы не переплачивать из-за вынужденных пересадок. Предлагалось создать транспортные маршруты Черемушки-Баглей, ж/д вокзал - ул. Колеусовская, Черемушки-стадион "Победа" и другие направления. Однако, как ответили власти города, создание новых маршрутов будет неоправданным дублированием других маршрутов частных автоперевозчиков и трамвайных маршрутов.

Сообщается, что в городе функционирует маршрутная сеть общественного транспорта, которая состоит из автомобильного транспорта, работающего на автобусных маршрутах общего пользования, электротранспорта (трамваи), Днепродзержинского речного порта, Днепродзержинского судоходного речного шлюза, железнодорожного пассажирского вокзала "Днепродзержинск" и грузовых железнодорожных станции. Услуги по пассажирским перевозкам предоставляют 6 автотранспортных предприятий, (автобусами и микроавтобусами, работающие в режиме "маршрутного такси", "обычном" и "экспрессным" на 31 действующих городских автобусных маршрутах). КП "Трамвай" предоставляет услуги по пассажирским перевозкам на 4-х трамвайных маршрутах (ежедневный выход на линию составляет до 15 вагонов). Всего по городу привлечено к перевозкам 220 автобусов малой и средней вместимости.

Открытие новых автобусных маршрутов нецелесообразно из-за следующих факторов:

- при проведении конкурсов по перевозке пассажиров на городских автобусных маршрутах общего пользования в Днепродзержинске, организатором перевозок - управлением транспортной инфраструктуры и защиты населения, было определено оптимальное количество автобусов, которые должны работать на автобусных маршрутах города. На каждый маршрут разработан паспорт и составлены графики движения транспортных средств, утвержденные заказчиком перевозок. Отмечается, что расстояние от остановок одного маршрута к другим не превышает 150 м.

- в случае создания новых маршрутов, они будут дублировать существующие, а также трамвайные маршруты, что идет в разрез с ст.5 п.7 Закона Украины "О городском электрическом транспорте", а именно: на направлениях со значительными пассажиропотоками, на курортах в зонах отдыха, плотной жилой застройкой и повышенного уровня загрязнения окружающей среды предпочтение отдается созданию маршрутов городского электрического транспорта. Также решением Днепродзержинского горсовета приняты меры по созданию условий для приоритетного развития городского электротранспорта, предусматривающие разработку схем маршрутов городских пассажироперевозок всеми видами городского пассажирского транспорта, отдав предпочтение экологически чистому городскому электротранспорту.

"Создание новых маршрутов будет неоправданным дублированием других маршрутов частных автоперевозчиков и трамвайных маршрутов. На основании вышеизложенного, благодаря оптимизации маршрутной сети, постоянному контролю за работой подвижного состава городская маршрутная сеть сейчас фактически полностью сформирована", - резюмируется в ответе городских чиновников.