22:17
Днепропетровск закроют для фур
Как объяснил «Сегодня» заместитель начальника управления транспорта, связи и дорожного строительства облгосадминистрации Алексей Рудвольга, после строительства развязки грузы для днепропетровских предприятий и магазинов будут разгружать только на окраинах, а оттуда их будут развозить небольшими машинами. Это позволит снизить нагрузку на транспортные магистрали города и повысить безопасность движения. «Создание подобных терминалов будет ограничивать доступ большегрузного транспорта, которым доставляются товары непосредственно для Днепропетровска. Ограничивать движение транзитного транспорта не будут», — отметил он.
Для строительства складов собираются привлечь частных инвесторов, а за счет государства — оборудовать таможенные посты, транспортные развязки и подъезды к терминалам. Для этого из областного бюджета-2009 выделили 30 миллионов гривен. По словам Рудвольги, аналогичные складские и таможенные терминалы областные власти планируют построить еще на пяти въездах в город.
Автор: Виктория Браславец
Читайте також:
105
Gorod`ской дозор | Обговорити тему на форумах | Розмістити оглошення
Інші новини:
 |
Gorod`ській дозор |
 |
Фоторепортажі та галереї |
 |
Відео |
 |
Інтерв`ю |
 |
Блоги |
| Новини компаній | |
| Повідомити новину! | |
 |
Погода |
 |
Архів новин |
Сповіщення про загальнонаціональну хвилину мовчання у Дніпрі тепер щоденно звучатиме і в наземному електротранспорті
Заборгували 1,7 млн грн: «Дніпроводоканал» продовжує відключати воду
У Дніпрі на кілька днів перекриють проспект Дмитра Яворницького: Зміна маршруту трамвая
«Діалог влади та бізнесу»: на зустрічі на питання підприємців Дніпропетровщини відповідатимуть фахівці митниці
На Дніпропетровщині запровадили зональні тривоги
Допоможи ЗСУ: подай проєкт — отримай співфінансування від Дніпровської міськради
Тиждень імунізації: мешканцям Дніпропетровщини нагадали про необхідність вакцинації
Сторонні застосунки до інтернет-банкінгу дають шахраям доступ до ваших грошей - кіберполіція
Заборгували 91 тисячу грн: «Дніпроводоканал» продовжує відключати воду
У Дніпрі «Газмережі» проведуть у травні ремонти: кому відключать газ• Біг Тейсті йде з меню McDonald’s: українці ридають (13)
• Скільки людей проживають в Україні: МВФ оприлюднив оцінку чисельності населення (11)
• У Дніпрі біля будинку Органної музики Chery Tiggo влетіла у вантажівку: водія легкової автівки шпиталізували (8)
• Мер Дніпра поконфліктував з ректором ДНУ через Палац студентів та Акваріум (7)
• У Дніпрі з палацу «Метеор» розкрадають металеві конструкції (7)
• «У мене немає особистого «водоканалу», «електротранспорту» або «палаців дітей та юнацтва»: Мер Дніпра спростував заяви про рейдерське захоплення Палацу студентів (6)
• Чи можна брати собак у магазини: думки мешканців Дніпра (опитування) (5)
• Ошукала роботодавця: поліція Дніпра викрила 27-річну зловмисницю (5)
• У Дніпрі готують інфраструктуру для нових низькопідлогових трамваїв (4)
* - за 7 днів | за 30 днів | Докладніше
Всі права захищені. Використання матеріалів сайту можливо тільки з дозволу власника.
Про проект :: Реклама на сайті
Вообще, существует достаточно простой способ со временем избавить город от пробок. Нужно полностью прекратить ремонт дорог в городе. И вскоре объехать его по чистому полю будет выгодней, чем ехать через центр. Да и местные жители сто раз подумают, прежде чем выехать на своём автомобиле.
P.S. Для вопрос: по тем дорогам не ездил, поскольку передвигаюсь в основном на поезде. Качество железных дорог пока устраивает :-) Відповісти | З цитатою
Я хочу показать, что возможно гораздо меньшими средствами организовать объезд города. Если дороги в неудовлетворительном состоянии, значит нужно отремонтировать. А ремонтировать-это не строить заново. На ремонте дорог тоже можно украсть достаточно, просто кто-то ж должен подсказать руководству города и области что именно ремонтировать. Потому что области дороги в объезд Днепропетровска не слишком нужны, а город ими не занимается, поскольку они проходят за его пределами. Тут нужна совместная работа города и области по разворовыванию бюджетных средств, а заодно и ремонту.
А главное то, что обеспечение объезда города-это не какая-то неподъёмная задача,а лишь ремонт уже имеющихся дорог и строительство пары небольших участков. Відповісти | З цитатою
Для строительства складов собираются привлечь частных инвесторов, а за счет государства — оборудовать таможенные посты, транспортные развязки и подъезды к терминалам. Для этого из областного бюджета-2009 выделили 30 миллионов гривен. По словам Рудвольги, аналогичные складские и таможенные терминалы областные власти планируют построить еще на пяти въездах в город.
Реально из выделеных бюджетных средств часть пойдет на постройку подъездных а остальные обналичат и их внесет частный инвестор, уже как свои. Да еще земельку бесплатно приватизирует под видом благого дела. А потом даже если власть и изменится то всегда можно выгодно продать терминал с подъездными.
Вот такой у нас предприимчивый Киндер-Вудеркинд. Відповісти | З цитатою
А интересно как отразится ситуация на пробках в городе если вместо одной фуры по городу проедет 6-7 мелких машин? Реально пробок будет гораздо больше чем раньше, это как с маршрутками раньше были троллейбусы и автобусы большой вместимости, а сейчас маршрутки забили все что можно.
А теперь еще как вам прикол , подъездные построят за счет города а сами терминалы построит частный инвестор который и будет рубить бабло за перегруз и хранение. Реально из выделеных бюджетных средств часть пойдет на постройку подъездных а остальные обналичат и их внесет частный инвестор, уже как свои.
Такой у нас в городе бизнес по Бондарю.
А вообще-то если бы хотели избавить город от фур просто построили бы объездную трассу. Відповісти | З цитатою