2019-08-23

В Днепре разрушили ступени, ведущие к Центральному мосту

В Днепре разрушили лестницы, ведущие к главной переправе города.

На правом и левом берегах по обе стороны моста больше нет бетонных лестниц, которые чаще всего использовали в качестве уборной. Зайти на мост сейчас можно по Слобожанскому проспекту и по улице Коцюбинского. Стелу, к которой примыкали лестницы, отреставрируют.

Однако не стоит отчаиваться. Лестницам на мосту быть. Департамент благоустройства и инфраструктуры горсовета объявил тендер на реконструкцию лестниц на мосту.

Подрядчик должен снять лестничные конструкции, отремонтировать пролеты, установить новые ступеньки и наладить систему освещения. А главное — нужно будет справиться до Нового года.

Автор: Маргарита Турчак. Фото: Николай Остапчук

Інформатор

##: реконструкция, ремонт моста, мосты

Тема: Ремонт Центрального моста

Gorod.dp.ua на Facebook.

49 Залишити коментар

Сортувати за датою

1 2

КатяКЛИЗМА (27.08.19 13:57): Никаких лифтов, а просто аккуратный заезд с набережной. Для кого? Для велосипедчиков, для бегунов, для ротозеев. Ну и для суицидников может быть. Відповісти | З цитатою

Тарас (24.08.19 11:06): Ну а че, нармас) Лифт, оно конечно, дело харошое, только вот для кого? Для инвалидов и мамок с колясками? Я себе представляю картину инвалида в поту, преодолевающего 1,5 км моста, или мамочку, додумавшуюся выгулять дите в том же месте)). Фантастика! Відповісти | З цитатою

владиславу семеновичу и едином (24.08.19 07:49): центральный мост - мост автодорожный. не пешеходный. тротуар на мосту по нормам должен технический. т.е. есть возможность пешеходного движения в экстренных случаях. велосипедисты - участники дорожного движение и попадают на мост в общем транспортном потоке, ненормальных мамаш с детскими колясками на мосту быть не должно. Відповісти | З цитатою | Обговорення: 1

Прохожий (24.08.19 08:33): По каким нормам? В чем проблема пройти пешком чуть больше километра? Борис Альбертович это наглядно продемонстрировал, несмотря на возможность с ветерком прокатиться на бесплатном кораблике, большинство идет пешком. В чем проблема на открытом мосту ходить пешком? Или лично вам нужно, что бы я, вместо того что бы пройти пешком и бесследно раствориться в офисе, должен взять машину, внести посильный вклад в увеличение пробок на этом же мосту, а потом еще и занять ваше место на парковке? Відповісти | З цитатою

прохожему (24.08.19 10:21): у вас постоянно путаются и марщрут, и мысли. неизменно поклонение борису альбертовичу . а нормы государственные.

прохожему (24.08.19 10:26): вы только по центральному гуляете? у нас в городе еще 3 : южный, амурский, кайдакский, а за деньги на ремонт центрального можно было построить еще и перспективный - павловский. можно пройтись по мерефо-херсонскому. это если только через р. днепр.

Прохожий (24.08.19 16:10): МОСТИ ТА ТРУБИ ОСНОВНІ ВИМОГИ ПРОЕКТУВАННЯ
ДБН В.2.3-22:201Х (проект)
5.2 Ширину пішохідних тунелів, мостів, сходів і пандусів слід
призначати згідно з ДБН В.2.3-5.
Ширину проходу на пішохідних мостах, що розташовані поза
населеними пунктами, допускається зменшувати до 2,0 м.
Для тротуарів на автодорожніх мостах мінімальна ширина проходу у
просвіті становить 1,0 м.
На автодорожніх мостах поза населеними пунктами, за відсутності
пішохідного руху, може бути передбачено службові проходи завширшки 0,75 м.

Алина (23.08.19 21:58): тут прозвучало предложение устроить там не лифт, а эскалатор. Отличная идея, даже лучше, чем лифт. Відповісти | З цитатою | Обговорення: 2

Владислав Семенович (23.08.19 18:47): И обязательно проект ремонта должен предусматривать удобную возможность поднятия колясок и велосипедов. Відповісти | З цитатою

13 (23.08.19 14:40): Одна непоняточка: "нужно будет справиться до Нового года". До какого Нового года? Відповісти | З цитатою | Обговорення: 2

Василий (23.08.19 14:03): Боря хитрый! С одной стороны, если не успеет к 14 сентября, уходить ему будет необязательно, а заставить его никто не сможет. С другой стороны, до выборов мэра один год, а за это время Зеленский и его команда вполне могут растерять всю свою популярность... Так что, Боря в любом случае не проиграет! Відповісти | З цитатою

базар (23.08.19 13:17): а как успеть до 14 на хип хап Відповісти | З цитатою

Чеее (23.08.19 11:53): Тендер на реконструкцию, ****, лестниц. Гос-во совсем обленилось Відповісти | З цитатою | Обговорення: 1

хм (23.08.19 11:44): Алина это Элка или как. Відповісти | З цитатою

1 2

Gorod.dp.ua не несе відповідальності за зміст опублікованих на сайті рецензій користувачів, тому що вони виражають думку користувачів і не є редакційним матеріалом.

Gorod`ской дозор | Обговорити тему на форумах | Розмістити оглошення

Інші новини:

Понад кілометр трамвайної колії оновили у Дніпрі в межах флагманського проєкту «Рух без бар’єрів»

У Дніпрі повністю завершено один із наймасштабніших ремонтів трамвайної колії за останні роки.

Посли країн-партнерів та представники міжнародних дипмісій випробували перший безбар'єрний трамвайний маршрут у Дніпрі

Посли країн-партнерів ознайомилися з інклюзивними проєктами Дніпра.

Секрети історії знаменитого паровоза Дніпра

Опубліковано рідкісні фотографії та факти з історії паровоза ЮП-4-95, який довгий час був символом Дитячої залізниці у парку Чкалова (зараз – Глоби).

Дніпровська фірма підсвітить головний вокзал країни

Експолайт реалізує черговий яскравий знаковий проект.

Пів тисячі комунальників і 69 одиниць техніки працювали на вулицях Дніпра після вечірнього снігопаду

У Дніпрі всю ніч тривали роботи з розчищення доріг після снігопаду.



	Gorod`ській дозор

	Фоторепортажі та галереї

	Відео

	Інтерв`ю

	Блоги

	Новини компаній


	Повідомити новину!


	Погода

	Архів новин