Почему в Днепре не «прижился» Гиперлуп?

Пару лет назад в Днепре с помпой презентовали проект вакуумного скоростного поезда, который мог бы двигаться на скорости до 1200 километров в час, а его идея была разработана Илоном Маском.

Идею чудо-поезда активней всех в Украине продвигал министр инфраструктуры (теперь уже – бывший) Владимир Омелян. Увы, скептики оказались правы: в Украине и Днепре даже до тестовых испытаний сверхзвукового поезда дело так и не дошло…

О том, почему передовую идею в нашей стране ждал прозаический финал (или все-таки запятая?) Владимир Омелян рассказал в эфире телеканала ZIK. По его мнению, идею «похоронило» отсутствие политической воли для реализации проекта.

- Мы собрали вместе кусочки мозаики, которые присутствовали в Украине, - рассказал Омелян. - Hyperloop – это металлическая труба, внутри которой атмосферный воздух разрежен почти до вакуума. И принцип манглева, то есть поезд не касается рельсов, летает капсула со скоростью 1200 километров в час.

При этом Омелян отметил, что в Украине производят трубы, кроме того, есть достижения в космической отрасли. Он уточнил, что в проекте были задействованы около десятка украинских и иностранных компаний. По словам Омеляна, поскольку при действующей власти нет политической поддержки проекта, то им никто не занимается.

Hyperloop – проект вакуумного скорого поезда, предложенный в 2012-2013 годах Илоном Маском. Наиболее активно им занимаются компании Virgin Hyperloop One и Hyperloop Transport Technologies.

Начало проекта постройки тестовой площадки в Днепре супер-поезда намечали на 2019 год.