Как в Днепре планируют развивать парковки?

Наряду с платными парковками, в Днепре обещают развивать зоны для бесплатного паркинга – всего на 12 тысяч мест.

О состоянии и перспективах развития парковочной сферы Днепра сегодня рассказал директор КП «Горавтопарк» Дмитрий Омельченко.

Он прежде всего отметил, что в Днепре не только развивают парковочный вопрос, но и штрафуют нарушителей правил в этой сфере. За 6 месяцев этого года 45 сотрудников Инспекции по парковкам собрали штрафов на 80 тысяч гривен, что, по мнению Омельченко, достаточно много.

В поте лица трудятся и сотрудники «Горавтопарка», зарабатывая для бюджета средства эвакуацией неправильно запаркованных машин. Но собираемых средств на работу этого предприятия катастрофически не хватает! Поэтому на недавней сессии горсовет выделил этому предприятию дополнительно 13,5 миллионов гривен. Все они пойдут на благое дело…

- Эти средства будут использованы на обустройство парковочных зон, нанесение разметки, установку парковочных столбиков, - рассказывает Дмитрий Омельченко. – Зарабатываемых нашим предприятием средств – не хватает. Да, за год доходная часть нашего предприятия выросла с 70 тысяч гривен до 1,1 миллиона, но финансовый результат – убыточен. За 2019 год для предприятия были закуплены новые эвакуаторы (теперь их уже 9), оборудована штрафплощадка, в 6 раз увеличился штат сотрудников. По калькуляции, эвакуация авто нарушителя обходится вдвое выше установленных расценок – это тоже убытки…

Несмотря на всю эту финансовую печаль, «Горавтопарк» неустанно трудится над развитием парковочной сферы Днепра. Уже заложен «мощный фундамент» решения этого вопроса.

Кроме платных парковок (их в центре города создали на 3500 авто, при этом 359 мест отведены для людей с инвалидностью), стремятся развивать и бесплатные. Уже намечены 60 зон для бесплатной парковки 2200 машин. А всего в городе планируют создать места для бесплатного паркования 12 тысяч автомобилей – разумеется, не только в центре города.

- Теперь предстоит все предложения и решения свести в единую долгосрочную концепцию, как это сделано в Киеве и Львове, - продолжает директор. – Приглашаем всех горожан к обсуждению этой стратегии.

В принципе, самые активные горожане, сторонники упорядочивания парковочного вопроса, уже вовлечены в этот процесс. Долгое время представители сообщества Urban Dnipro пытались достучаться до власти со своими предложениями и мнения по данному вопросу. И их услышали. Это сообщество стало партнером «Горавтопарка» в обсуждении создаваемых сейчас парковочных зон и обсуждении перспективной стратегии.

- У нас складывается (несмотря на отдельные споры и противоречия) в целом конструктивный диалог, - признал основатель сообщества Urban Dnipro Руслан Ширинов. – Раньше горожане не принимали практического участия в этом процессе, лишь критикуя власть. Но, оказывается, можно вместе разрабатывать и реализовывать различные идеи. Лучше меньше говорить, но больше делать.

В качестве примера такого сотрудничества Руслан привел квартал на ул. Сечевых стрельцов. Изначально там планировали обустроить парковку с размещением автомобилей «елочкой». При этом под парковку уходила большая часть тротуара, создавались проблемы с заездом-выездом машин. В результате совместного обсуждения идеи парковку обустроили с размещением машин параллельно проезжей части.

- Вместе с этим мы убеждены: в городе, где на миллион населения зарегистрированы 200 тысяч авто, приоритет необходимо отдавать пешеходам, - убежден Ширинов. – Сначала надо создавать по-настоящему комфортную среду для пеших горожан, а потом уже – для автомобилистов. Этот путь давно прошли в Европе и США.

И с этим трудно не согласиться.