2020-09-09

В Днепре на Донецком шоссе Ford сбил мужчину

В среду, 9 сентября, около 9:20 на Донецком шоссе, возле церкви «Ковчег» случилось ДТП. Здесь Ford Sierra сбил мужчину.

По предварительной информации, автомобиль двигался по Донецкому шоссе в сторону правого берега. В это время на пешеходный переход вышел 49-летний мужчина. Водитель заметил пешехода и стал тормозить, однако полностью остановиться не успел. В результате произошло столкновение. По словам водителя, вовремя заметить пешехода ему помешала, едущая рядом фура.

На место прибыли сотрудники полиции и бригада скорой помощи. Мужчину доставили в городскую клиническую больницу №6. Его диагноз — закрытая черепно-мозговая травма, сотрясение мозга, закрытый перелом правого бедра, травма живота. Сейчас на месте аварии работает следователь. Проезд по Донецкому шоссе не затруднен.

Автор: Ярослав Жахалов. Фото: Руслана Левченко

Інформатор

##: ДТП, наезд на пешехода

Gorod.dp.ua на Facebook.

27 Залишити коментар

Сортувати за датою

ПердоПроИнвест (10.09.20 18:04): Девятку скопировали с этого Форда. Потому и получилась более менее. А мужику нужно внимательнее быть на дороге. Відповісти | З цитатою

Мда (09.09.20 20:49): Фура ехала не рядом, а впереди. Тогда все сходится. И сторона левая и бедро правое. Пешик шагнул на зебру сразу после фуры. Бедро это месяца на четыре. А голова врядли пострадала. Відповісти | З цитатою

травматолог (09.09.20 15:25): Существует такое понятие как " остановочный путь" и " опасность для движения",. Не исключено, что водитель приближался к переходу , когда на нем никого не было. На расстоянии менее остановочного пути пешеход, нарушая п. 4.14 б) внезапно выходит на переход и попадает в неприятную ситуацию. Судя по месту остановки - Форд двигался с невысокой скоростью так как остановился на переходе а не за ним. В данном случае действия водителя будут проверятся на отсутствие нарушения п. 12.3, а не 12.1 ПДД экспертом - автотехником по исходным данным, которые предоставит следствие. Пешеход вышел слева по ходу ФОРД- вины водителя 100% нет. Відповісти | З цитатою | Обговорення: 2

. (09.09.20 16:25): Внезапность выхода, - это когда пешеход стоял втыкал в смартфон, а потом его осенило, что нужно переходить и он шагнул. Т.е., внезапность - это не для водителя внезапно. Это такие предварительные действия пешехода, которые не позволяли ожидать его выхода на проезжую часть.

Если пешеход приближался к переходу, а не стоял щелкал телефон, а потом шагнул, и если пешеход вышел не где попало, а на пешеходный переход, то никакой внезапности тут уже просто не может быть. Вот та "внезапность" для водителя в соответствии с пунктом 2.3 б) называется "невнимательность водителя, неслежение за дорожной обстановкой, ... или отвлечение от управления транспортным средством"

Так что если пешеход не совершал никаких действий, которые бы могли ввести в заблуждение о его дальнейших намерениях (не стоял втыкая в телефон), то тут будет именно 100% вина водителя. А экспертиза по пункту 12.3 тоже будет. Но её результаты будут лишь влиять на степень вины водителя Відповісти | З цитатою

Однако (09.09.20 17:33): «Существует такое понятие как " остановочный путь" ...»
Пешеход не знает "остановочного пути" автомобиля - его должен знать водитель и выбирать соответствующую безопасную скорость.

«Судя по месту остановки - Форд двигался с невысокой скоростью так как остановился на переходе а не за ним...» Высокая-невысокая скорость - это субъективно. Если водитель сбил пешехода, значит он не выбрал безопасную скорость.

«Пешеход вышел слева по ходу ФОРД- вины водителя 100% нет.» Извините, но это просто бред. По переходу можно пройти как с одной так и с другой стороны, правильно? Все остановились, но водитель ВАЗ не убедился в безопасности. Відповісти | З цитатою

Однако (09.09.20 17:41): т.е. не ВАЗ, а Форд.
но в соседней ветке ВАЗ - такой же нарушитель

местный (09.09.20 13:57): Тот переход реально стремно переходить!
Хоть видимость и отличная, но там длинная прямая, посему скоростя зачастую 100+ км/ч.
Не оправдяваю водителя форда, но чтобы выйти на переход нужно минимум с 2- кратным запасом убедиться в безопасности перехода.

П.С. церьков ковчег говорите? Секта ковчег (( Відповісти | З цитатою

Гость (09.09.20 11:41): Не хочешь выполнять правила иди в тюрьму. Відповісти | З цитатою

Житель (09.09.20 11:34): В нормальных странах, где переживают о здоровье своих граждан нет пешеходных нерегулируемых переходов через 3-4 полосы движения в одну сторону. Тем более на шоссейной дороге, это потенциально опасное место. Відповісти | З цитатою | Обговорення: 3

. (09.09.20 11:51): Ну, "в нормальных странах" (может, когда-то поедете, - обратите внимание), водитель останавливается перед переходом ещё залолго до того, как пешеход подойдет к переходу. А ещё если какой-то пешеход ломанется где ему вздумается, то опять же - пропустят хоть пешеход трижды неправ. Никто не посигналит, матом не покроет. Причем, опять же - сбавляют скорость как только видят, что пешеход направляется к краю проезжей части. Например, такое в Дании и Германии
А всё почему? А потому, что есть правила, и есть обязанности водителя. А сидеть в тюрьме никто не хочет. А у нас водители часто хорошо знают обязанности пешехода, велосипедится и мотоциклиста, - в общем, чьи угодно обязанности, - но про свои обязанности водители даже не вспоминают Відповісти | З цитатою

Ну (09.09.20 12:01): не соглашусь, не видел там нерегулируемых пешеходных переходов более чем на 2 полосы. Везде стоят светофоры по требованию, причем отдельно для пешеходов, отдельно для велосипедистов (например в Голландии). А в Белоруссии видел возле каждого пешеходного перехода висят правила для пешеходов, где в первых пунктах написано, что сперва нужно убедиться что машина полностью остановилась, а затем идти.

Василий (09.09.20 13:14): «Ну, "в нормальных странах" (может, когда-то поедете, - обратите внимание), водитель останавливается перед переходом ещё залолго до того, как пешеход подойдет к переходу. А ещё если какой-то пешеход ломанется где ему вздумается, то опять же - пропустят хоть пешеход трижды неправ. Никто не посигналит, матом не покроет. Причем, опять же - сбавляют скорость как только видят, что пешеход направляется к краю проезжей части. Например, такое в Дании и Германии
А всё почему? А потому, что есть правила, и есть обязанности водителя. А сидеть в тюрьме никто не хочет. А у нас водители часто хорошо знают обязанности пешехода, велосипедится и мотоциклиста, - в общем, чьи угодно обязанности, - но про свои обязанности водители даже не вспоминают»
если вы почитаете правила, то сможете с превеликим удивлением для себя, обнаружить что в этой стране, водитель не обязан никому и ничего, ровно до того момента, пока пешеход не наступил на зебру.

. (09.09.20 13:19): В соседней новости (за вчера) женщина убедилась, что машина остановилась - но её сбил лётчик на ВАЗ, который летел непонятно на каком растоянии. И при этом, как пишут в статье, даже прав у водителя не было
Здесь даже фура не задела пешехода, а легковушка задела.
Сегодня на Калиновой сбили женщину вообще на тротуаре.

Когда вы видели ДТП, когда бы вина пешехода была очевидной? Это огромная редкость. Бывают, конечно. Кто-то решит пр. Правды перебежать - тут вина пешехода. Или из-за ларька на дорогу выскочить - тоже пешеход виноват. Но сколько такимх случаев?
Даже по статистике у нас 90-92% ДТП с пешеходами совершаются по вине водителей.

Нет у нас культуры вождения, а автомобиль часто используется не как средство передвижения и даже не как роскошь, а как средство для самоутверждения

Что до нерегулируемых переходов - посмотрите хотя бы на обложку альбома The Beatles, где показан переход на улице Эбби-Роуд в Лондоне. Он нерегулируемый. Но, правда, есть рефлекторы

. (09.09.20 13:28): "Василий (09.09.20 13:14): если вы почитаете правила, то сможете с превеликим удивлением для себя, обнаружить что в этой стране, водитель не обязан никому и ничего, ровно до того момента, пока пешеход не наступил на зебру"

Василий, я правила знаю получше подавляющего большинства водителей и потому не понимаю с чего это вы решили, что меня это удивит :)
Но, к счастью, эту деталь знают не все водители. И к счастью в первую очередь для этих водителей. Почему? Потому что по тем же правилам, пешеход имеет право выйти на "зебру", на которой нет авто, а водитель ОБЯЗАН уступить ему дорогу и при необходимости - остановить авто. На какой скорости водитель мчит и как он будет останавливать авто - это забота водителя. Хоть о столб. И срок для водителя, если он это сделать вовремя не сможет

Поэтому незнание этого нюанса водителями идет только на пользу водителям. Иначе баланду ело бы гораздо больше умников, считающих, что "пешеходу будет больно - он пусть и думает"

Однако (09.09.20 14:06): « Никто не посигналит, матом не покроет. Причем, опять же - сбавляют скорость как только видят, что пешеход направляется к краю проезжей части. Например, такое в Дании и Германии
А всё почему? А потому, что есть правила, и есть обязанности водителя.»
В США то же самое - водитель тормозит, как будто это он сам счас на переход вышел. Потому, что есть правила, обязанности, и что самое главное - привлекают к ответственности.

Житель (09.09.20 14:58): Эбби-Роуд это 4 полосное шоссе с 4 полосами в одну сторону? На Донецком будут сбивать постоянно и в два раза больше сбивали бы в странах с идеальной культурой вождения, потому что нет таких переходов без светофоров это им просто невозможно представить. За такое мэрию в культурной стране жители б порвали.

. (09.09.20 15:16): "Житель (09.09.20 14:58): Эбби-Роуд это 4 полосное шоссе с 4 полосами в одну сторону?"

Вы говорили про то, что "в нормальных странах" отсутствуют нерегулируемые переходы через 3-4 полосы. На Эбби-Роуд на момент съемки было 4 полосы. По две в каждом направлении. Т.е., ещё более сложные с точки зрения пересечения.

"За такое мэрию в культурной стране жители б порвали."

А причем тут мэрия? Это строилось ещё при СССР. Чего не рвали? Чего не возражали против того, что шоссе проходит в густонаселенном районе?
Сейчас же, когда мэрия предложила поставить светофоры - рвать мэрию начали именно из-за такого предложения, поскольку, видите ли, водителям прийдется часто останавливаться. И логика в этом действительно есть. Ну а как переходить-то дорогу? Или пешеходы - это недолюди? Так вылазя из авто любой водитель становится пешеходом.

. (09.09.20 15:16): Проблема-то не в светофорах, а в несоблюдении правил. Что толку от светофора? Или водитель не сможет проехать на красный? Сможет. Так что делать? - правильно, - нужно прививать культуру вождения и соблюдения правил. Другого выхода просто нет

. (09.09.20 11:55): Ну а так да - светофор был бы кстати. Вот предлагали же уже как только пришел Филатов. Полистайте. А потом водители начали кричать, что им это сломает "зеленую волну" при движении по Донецкому шоссе. Ну вот и не поставили светофоры. Хотите ездить быстрее? - по той "зеленой волне", - без проблем. Но вы-то правила соблюдайте и по сторонам смотрите хотя бы приближаясь к переходу Відповісти | З цитатою

Днепр_2 (09.09.20 13:33): Был в Эйлате вИзраиле, нормальная страна.
Автовозы останавливаются при подходе пешехода к проезжей части с пешеходным переходом.
Не говоря уже о легковушках Відповісти | З цитатою

ttt (09.09.20 11:24): И опять пешеходный переход, но для водятлов, чел на нем все равно алень... Відповісти | З цитатою

. (09.09.20 11:00): Что значит "помешала фура"? С какой стороны шел пешеход? Он что, уже две полосы прошел, на которых его пропустили. Фура пропустила, и только уником на Ford не смог пропустить? Или не захотел? - ведь удар по самому краю - может, надеялся, что этот смерд-пешеход выпрыгнет из-под колес? Відповісти | З цитатою | Обговорення: 2

1 (09.09.20 11:17): Да. Он специально давил, чтобы поиметь проблем. Мазохист такой. И все водители такие- у вас мания, дорогой, и нужно эти присиупы купировать, что может сделать квалифицированный специалист. Хватит под каждым дтп описывать свою историю болезни Відповісти | З цитатою

. (09.09.20 11:45): Конечно, водитель не специально сбивал. Просто автохамы привыкла развлекаться так - то из лужи обрызгает пешеходов, то газанет так, что подпрыгнут, то летит не сбавляя скорости и тешит свое самолюбие от того как пешеходв разбегаются в разные стороны.
А что до врача - вам самому к врачу стоит обратиться. Это сделало бы дороги безопаснее и, возможно, сохранило бы кому-то жизнь как таковую, а вам - жизнь на воле

Погонщик красного КТМ_а (09.09.20 12:49): Запросто - фура двигалась, например 30 км/ч, а он ее опережал - 40 км/ч.
И пешеход вполне мог выскочить из-под грузовика. Відповісти | З цитатою

травмотолог (09.09.20 13:24): Какая фура? Если действительно перелом правого бедра, удар тела с левой частью лобового стекла, то пешеход в момент контакта был обращен правым боком к ФОРД и вышел на переход перед самым авто, сделав пару шагов максимум. Водитель уже ничего не мог сделать за эту секунду. Если конечно, не исключить версия, что пешеход вышел из-за фуры, проехавшей в правом ряду, топая по переходу спиной вперед. Водила Форда мог в шоке , оправдываясь. и про фуру, проехавшую по трамвайным путям придумать. А могли и авторы статьи левое бедро с правым перепутать. Тогда картина с фурой имела бы место, но не на пользу водителю фОРД. Потерпевший вышел слева- вины нет, остановочного пути в момент выхода на переход человека у этого водителя недостаточно. Вышел справа- ст.286 КК . пока ч.1 обеспечена. С 1июля , между прочим, по первой части 286 теперь и лишение прав в качестве основной санкции.

. (09.09.20 13:35): "травмотолог (09.09.20 13:24): Потерпевший вышел слева- вины нет, остановочного пути в момент выхода на переход человека у этого водителя недостаточно"

Уважаемый, как это вины нет? Сбитый пешеход на переходе есть, а вины нет? ;) Так не бывает. При соблюдении 12.1 - так точно не бывает. Особенно на переходе да рядом с остановкой общественного транспорта. Ладно бы ДТП было за пределами перехода в чистом поле - ещё можно было бы апеллировать к недостаточности пути для торможения. А так...

Gorod.dp.ua не несе відповідальності за зміст опублікованих на сайті рецензій користувачів, тому що вони виражають думку користувачів і не є редакційним матеріалом.

Gorod`ской дозор | Обговорити тему на форумах | Розмістити оглошення

Інші новини:



	Gorod`ській дозор

	Фоторепортажі та галереї

	Відео

	Інтерв`ю

	Блоги

	Новини компаній


	Повідомити новину!


	Погода

	Архів новин