Новая модель полувагона «Днепровагонмаш»

На ОАО «Днепровагонмаш» состоялось заседание Межведомственной транспортной комиссии, которая приняла новую модель люкового полувагона производства предприятия.

Об этом сегодня днепродзержинск.тв сообщили на предприятии.

Принятый полувагон модели 12-4106-01 предназначен для перевозки сыпучих мелкокусковых, штучных и штабельных грузов, не требующих защиты от атмосферного воздействия.

Как сообщил главный конструктор Валерий Худына, в число конструктивных особенностей, обеспечивающих повышенную прочность кузова полувагона следует отнести следующее:

- Верхние обвязки боковых и торцовых стен выполнены из замкнутого гнутого прямоугольного профиля140 Х 110 Х 7 мм повышенной жесткости; - Каркасы торцевых стен усилены третьими горизонтальными поясами.

В качестве ходовых частей полувагона использованы комплексно-модернизированные тележки модели 18-100 с установкой элементов компании “A.Stuki” и фрикционных клиньев с полиуретановой накладкой и износостойкой фрикционной планкой.

Эти элементы модернизации обеспечивают улучшенные динамические и ходовые характеристики вагона, а также способствуют уменьшению износа элементов тележки, что увеличит её ресурс ( срок эксплуатации).

Износоустойчивая наплавка корпуса автосцепки позволяет увеличить ресурс до 1 млн км до ремонта. Введение в конструкции автосцепки блокировочной цепи и нижнего ограничительного кронштейна позволяют избежать падения автосцепки на рельсовое полотно.

Основные несущие элементы конструкции выполнены из сталей прочности не ниже 345, а обшива кузова и панели крышек люков– из коррозийноизносоустойчивой стали10 ХНДП класса прочности не ниже 345, что также повышает надежность и долговечность полувагона.