Згоден
Продовжуючи перегляд сайту, ви погоджуєтеся з тим, що ознайомилися з оновленою політикою конфіденційності та погоджуєтеся на використання файлів cookie.
Днепр » Новости города и региона
пн, 04 августа 2025
12:08

НОВОСТИ ГОРОДА И РЕГИОНА

Как закаляется сталь... за решеткой

Свой профессиональный праздник сегодня отмечают металлурги и горняки, а это более полумиллиона человек.

Металлургия - одна из самых прибыльных в Украине отраслей. Литейные производства есть даже в местах заключения. Например, в 89-й колонии Днепропетровска. Производство здесь было основано 55 лет назад. Сегодня оно живет по всем законам рынка, как настоящий металлургический завод. Рассказывает Оксана Олейникова.

Оксана Олейникова, корреспондент:

- Быть металлургом в колонии строго режима N89 почетно. Осужденным, работающим на литейном производстве, гарантировано дополнительное питание, "горячий" стаж и минимальная зарплата.

Все как на свободе: 8-часовый рабочий день и два выходных. Платят 650 гривен в месяц. Деньги поступают на карточку. Попасть сюда - для осужденных мечта. Но вполне реальная. Это поощрение за примерное поведение. Среди тех, кто его заслужил, - и Сергей Шеремет. Здесь он и освоил специальность формовщика и литейщика.

Сергей Шеремет, заключенный Днепропетровской исправительной колонии N89:

- Помогаю своей семье, у меня двое детей. Поэтому я сюда и приехал. Был на 94-й и приехал сюда, чтоб работать и зарабатывать.

Через месяц Сергей выйдет на свободу: за ударный труд его освобождают досрочно. Те же, кто остается, готовятся к худшим временам. Мировой финансовый кризис ощутили и в колонии номер 89. Заборы с колючей проволокой не стали ему помехой. Даже главный козырь - низкая (за счет дешевой рабочей силы) цена на продукцию - не помог. Количество заказов снизилось, штат цеха сократили в пять раз, до сорока работников. А руководство колонии бросилось изучать изменившийся на рынке спрос.

Вячеслав Дихтярь, главный инженер литейного производства Днепропетровской исправительной колонии N89:

- На данный момент цех переориентируется, мы начали выпускать часть отливок на железную дорогу - башмак, часть отливок подвижного состава. В прошлом году мы больше были ориентированы на комбинаты криворожского и запорожского бассейнов.

Сегодня на литейном производстве всего одна смена. Но металлурги знают: рано или поздно беды закончатся. И верят, что вскоре ситуация изменится, а их цех будет работать без остановок, как в старые добрые времена.

Gorod.dp.ua на Facebook.

Gorod.dp.ua не несет ответственности за содержание опубликованных на сайте пользовательских рецензий, так как они выражают мнение пользователей и не являются редакционным материалом.

Gorod`ской дозор | Обсудите тему на форумах | Разместить объявление

Другие новости раздела:

ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ!
Популярні*:
 за коментарями | за переглядами
•  Річка Дніпро «зацвіла» (19)

•  У Дніпрі показали унікальний фотоальбом про будівництво Нового мосту (11)

•  Кондиціонери в тролейбусах і автобусах: як Дніпро дбає про пасажирів і водіїв (9)

•  У Дніпрі на Донецькому шосе вантажівка «Нової Пошти» потрапила у смертельну ДТП: фото 18+ (8)

•  «Була найбільш технологічною у місті». У Дніпрі демонтують радіовежу, зведену у 1933 році (7)

•  Кабмін виділяє понад 270 млн гривень на доплати вчителям (7)

•  Перевірили Соборну площу на доступність: у Дніпрі продовжують працювати над флагманським проєктом «Рух без бар’єрів» (6)

•  Щоб розпізнавати дрони рф. У громаді на Дніпропетровщині на час комендантської години заборонили рух мотоциклів (6)

•  У Дніпрі жорстоко вбили вісьмох цуценят: що кажуть у поліції (6)

•  У Кам’янському мотоцикліст на задньому колесі в’їхав у Mitsubishi: відео моменту ДТП (5)


* - за 7 днів | за 30 днів | Докладніше
Цифра:
1 689 000
евро стоимость одного современного трамвая

Источник
copyright © gorod.dp.ua
Все права защищены. Использование материалов сайта возможно только с разрешения владельца.

О проекте :: Реклама на сайте