Що таке корпус підшипника і які функції він виконує

Підшипниковий вузол є готовою до встановлення конструкцією, призначеною для фіксації валу в просторі в заданому положенні. Головною перевагою використання вузлів у технологічному обладнанні та транспорті є полегшення процесу монтажу, обслуговування та заміни, підвищення надійності та терміну служби, зниження експлуатаційних витрат. Підшипникові вузли від Торгового дому «Галпідшипник» складаються з корпусу, підшипника, системи змащування та ущільнюючих елементів. Що таке корпус підшипника та які функції він виконує?

Корпус підшипника – що це таке?

Корпус - це елемент вузла, який служить для встановлення та фіксації підшипника, забезпечуючи його захист від впливу зовнішніх факторів та правильне положення підшипника у робочому механізмі. Корпус може виготовлятись із сталі, чавуну або пластику. Усередині корпусу встановлюється підшипник ковзання чи кочення -- роликового чи кулькового типу.

Головними функціями корпусу є:

• фіксація підшипника у заданому положенні та захист підшипника від зміщення під час роботи;
• захист підшипника від ударів, інших механічних пошкоджень, бруду, пилу та вологи;
• забезпечення оптимального мастильного режиму підшипника для мінімізації рівня тертя та нагріву;
• полегшення процесу монтажу, технічного обслуговування та демонтажу підшипника.

Класифікація корпусів підшипників

Залежно від конструкційних особливостей корпуси підшипників можна умовно розділити на стаціонарні (розбірні та нерозбірні) та корпуси для Y-підшипників (стаціонарні, фланцеві та натяжні). Корпуси можуть бути литими чавунними, штампованими зі сталі, або виготовлені із пластику чи нержавійки. Можуть мати різну кількість монтажних отворів, отвори для змащування тощо. Найпоширенішим типом маркування корпусів для Y-підшипників є:

1. P - корпуси «на лапах», які мають отвори під болтове кріплення. Такі корпуси використовуються практично в усіх галузях промисловості. Їх використовують в умовах підвищених навантажень та високих вимог до міцності;
2. F – корпус фланцевого типу. Такі вузли знайшли широке застосування у сільськогосподарському та комунальному устаткуванні, у конструкції будівельних та ремонтних машин, а також машин для харчової та легкої промисловості;
3. T - натяжний корпус. У комплекті із підшипником він утворює натяжний вузол, що використовується для регулювання положення опори, що обертається, натягу приводних ременів, стрічкових конвеєрів та інших механізмів.