Згоден
Продовжуючи перегляд сайту, ви погоджуєтеся з тим, що ознайомилися з оновленою політикою конфіденційності та погоджуєтеся на використання файлів cookie.
Дніпро » Новини міста і регіону
Сб, 14 лютого 2026
16:11

НОВИНИ МІСТА І РЕГІОНУ

Остання партія трамваїв з Лейпцигу виходить на маршрути Дніпра вже з наступного тижня

Остання партія трамваїв з Лейпцигу виходить на маршрути Дніпра вже з наступного тижня

Комунальне підприємство «Дніпровський електротранспорт» з наступного тижня випускає на маршрути міста останні 5 вагонів Tatra T4D-M1, які надішли з міста Лейпцигу у 2024 році.

Ці трамваї пройшли повну діагностику, наладку усіх систем, адаптацію під наш стандарт колії та брендинг.

Вагони мають замінити вже геть застарілі одиниці рухомого складу. Ці трамваї пройшли глибоку модернізацію ще у Німеччині. Там їм замінили системи керування, встановили сучасне обладнання, оновили салони. Завдяки модернізації ці вагони є значно енергоефективнішими, ніж старі трамваї з реостатними системами керування.

«Ми планували списати усі замінювані вагони, але винайшли більш цікаве рішення. Окрім пасажирського рухомого складу, підприємство утримує великий парк службового рейкового транспорту, зокрема вантажні та навчальні трамваї. На жаль, старі вагони вже морально застарілі для випуску на маршрути на постійній основі, але деякі з них цілком відповідали вимогам для роботи у якості службових. Два вагони переобладнали, ними замінили відповідну кількість зношених службових трамваїв. На базі вагонів Tatra T3SU ми зробили один вагон В-52 (вантажний) та один вагон ВН-2 (вантажно-навчальний). Кузови та салони вагонів отримали спеціальне обладнання, а навчальний також отримав перероблену кабіну водія, адаптовану під навчальний процес з передбаченим місцем для інструктора», — розповів заступник директора департаменту транспорту та транспортної інфраструктури Дніпровської міської ради Олександр Лещенко.

Начальник цеху експлуатації трамвайного депо № 3 КП «Дніпровський електротранспорт» Євген Корогод додав:

«Це останні з трамваїв, які місто отримало з Лейпцигу на початку 2024 року. Сьогодні ми презентуємо один одиночний трамвай та два трамваї, що працюватимуть за системою багатьох одиниць. Вони виходять на маршрути вже з наступного тижня: два з них курсуватимуть на 11-му та 15-му трамвайних маршрутах, а одиночний — на маршруті № 5. Усі інші вагони з цієї поставки вже давно працюють на лінії і перевозять пасажирів. Також маємо два переобладнані службові вагони, які раніше були пасажирськими. Один із них — вантажний, інший — вантажно-навчальний. Навчальний вагон використовуватимуть для підготовки нових водіїв трамваїв, а також для виконання службових завдань, зокрема в зимовий період».








Gorod.dp.ua на Facebook.


Таня  (31.12.25 09:25): И ещё от ИИ , если ввести "лупоглазые пережитки прошлого"...
Фраза чаще всего используется в негативном контексте для описания устаревшей техники, особенно старых трамваев (типа Tatra T3 с большими фарами, напоминающими глаза, отсюда "лупоглазые"), которые считаются неэффективными и медленными, но всё ещё используются в некоторых городах, в частности, в Днепре, где идут споры о замене их на новые низкопольные модели с более низким энергопотреблением.
Значение: Это образное выражение означает устаревшие, громоздкие и несовременные объекты или явления, которые продолжают существовать, несмотря на свою неэффективность, как бы "глядят" на современность своими "лупоглазыми" фарами.

И заметьте, упоротые защитники явных пережитков прошлого века, не я первая начала этот спор, а вы. Человек выразил мнение, а упрямый тормоз прогресса или вредитель ответил что техника 60-х лучше техники 2000-х - начала 2010-х.
Відповісти | З цитатою | Обговорення: 1
Тане лупоглазой  (30.12.25 19:58): Занимательная математика! Оказывается 1,5-2,5 кВтч больше чем 65-100 кВтч.
А вообще то эта Таня за последние годы несколько утомила со своей классовой ненавистью к старому подвижному составу. Что она хочет всем доказать?
Можно сколько угодно ходить вокруг автосалона и восторгаться каким-нибудь Ламборджини или Бугатти, но иметь средства только на Опель-Кадет.
Відповісти | З цитатою | Обговорення: 5
z  (29.12.25 11:19): Бомжатские новости - мы купили у жедов металолом потому что денег нет Відповісти | З цитатою
Таня  (28.12.25 07:29): Ещё раз для самых упоротых сторонников лупоглазых пережитков прошлого века...

Расход электроэнергии у Т3 и Т4 1.5-2,5 кВтч/1 км , у транзисторных он меньше лишь на 30-40 процентов, ну пусть 1 кВтч/км. У новых трамваев норма 0,65 кВтч/км. Так что про 1.5 раза это ещё сказано в пользу лупоглазых пережитков прошлого века.
Вагоны с мостовыми тележками одинарного подвешивания, оказывают значительное разрушающее воздействие на рельсовый путь из-за больших неподрессоренных масс по сравнению с вагонами с тележками двойного подвешивания. Наиболее видимый результат - это волнообразная деформация рельсов. Кроме того, из-за одной ступени подвешивания ритмические ударные воздействия при наличии ползунов на колёсах передаются на корпус вагона, что дополнительно усугубляет ситуацию как с состоянием путей, так и подвижного состава. Поэтому менять трамваи на новые надо одновременно с путями, чтоб из-за пережитков прошлого века не портились нормальные современные трамваи.
Відповісти | З цитатою | Обговорення: 2
Тане лупоглазой  (27.12.25 18:51): На трамваях с Лейпцига стоят электронные транзисторные системы управления. С чего там будет в 1,5раза больший расход электроэнергии?
На своих тележках эти трамваи ничего на рельсах в Лейпциге не разбивали, а тут так они первопричина плохого состояния рельсового пути.
И вообще у этой Тани какая-то психически нездоровая ненависть к трамваям старого типа.
Ну ничего скоро придут дорогущие Татра-Юг, вот и посмотрим как они будут хороши реально в эксплуатации!
Відповісти | З цитатою | Обговорення: 3
ха ха ха  (27.12.25 14:11): чергова партія металобрухту Відповісти | З цитатою | Обговорення: 1
1
Gorod.dp.ua не несе відповідальності за зміст опублікованих на сайті рецензій користувачів, тому що вони виражають думку користувачів і не є редакційним матеріалом.

Gorod`ской дозор | Обговорити тему на форумах | Розмістити оглошення

Інші новини:

ЗВЕРНИТЬ УВАГУ!
Популярні*:
 за коментарями | за переглядами
•  В Раді вирішили взятися за рієлторів: що планують змінити (8)

•  Пенсія не нижче 6000 гривень: міністр соцполітики розкрив деталі майбутньої реформи (8)

•  По 8 годин без світла щодня: у Дніпрі люди скаржаться на зношені мережі та бездіяльність служб (7)

•  У Кривому Розі діти катували котика та скинули з 8-го поверху: деталі гучного скандалу (7)

•  Поліція затримала військових ТЦК за підозрою у завданні смертельних травм дніпрянину: що розповіли рідні померлого (6)

•  Директорка лікарні з Дніпра отримала штраф за хабарництво (5)

•  Кінець радянській «черзі на квартиру»: в Україні запрацює нова житлова система (4)

•  Комунальні служби Дніпра працюють у посиленому режимі через ожеледицю (3)

•  Після морозів і снігопадів у Дніпрі розпочали ремонт найпроблемніших доріг (2)

•  У Дніпрі запровадили єдиний короткий номер гарячої лінії міста — 1530 (2)


* - за 7 днів | за 30 днів | Докладніше
Цифра:
155
років тому заснували Фельдшерську школу, зараз це Медичне училище.

Джерело
copyright © gorod.dp.ua
Всі права захищені. Використання матеріалів сайту можливо тільки з дозволу власника.

Про проект :: Реклама на сайті