Старійшина дніпровських автоперевізників розкриває свої секрети

Анатолій Михайлович Цибук уже 42 роки (!) очолює дніпровське АТП-11228.

Це було найбільшим АТП нашого міста. У ньому працювало понад 2 тисячі осіб, а на маршрути щодня виходило 700 автобусів!

Для футбольних уболівальників буде цікаво дізнатися, що це ж АТП спеціальним автобусом обслуговувало футбольний клуб «Дніпро».

До речі, цього року АТП-11228 відзначає своє 60-річчя. І дві третини цього терміну його очолює найвідоміший ветеран автоперевезень нашого міста.

У нього в гостях побував директор Дніпровського Технічного музею «Машини часу» Михайло Прудніков і розповів про це:

«Відвідав А.М. Цибука — старійшину всіх транспортників Дніпропетровщини.

Анатолій Михайлович уже 42 роки очолює АТП-11228, яке цього року відзначило своє 60-річчя. Це було найбільше автотранспортне підприємство міста, де свого часу працювало близько 2000 осіб. Щодня на його майданчик заїжджало 200 міжміських рейсових автобусів та 500 рейсових, ще близько 20 автобусів обслуговували міське туристичне бюро.

Під час зустрічі задзвонив директорський комутатор, якому понад 30 років. Навіщо викидати гарну річ, якщо є ще фахівці, які можуть підтримувати її працездатність?

Господарський підхід відчувається в усьому: охайна прохідна, чиста й світла будівля адміністративного корпусу, на великому майдані — стоянка транспорту, сніг почищений. Працювати й радіти б, але є проблема.

Транспорт ледве доїжджає до прохідної АТП: уся дорога по вулиці Береговій буквально як після бомбардування — бугри, ями, невеличкі озерця. За словами Анатолія Михайловича, з цього приводу вже написана тонна паперу, але реакції міської влади досі немає.

Під час зустрічі я попросив підготувати історичні фотоматеріали на тему розвитку транспорту Дніпропетровщини для сканування на обладнанні, яке люб’язно надала ГО «Агенція стійкості культури» в межах програми «Мобільна цифрова лабораторія (MOCEL)» за підтримки міжнародних партнерів — Cultural Emergency Response та ALIPH Foundation.

Тепер ми маємо можливість зберігати й убезпечувати унікальні матеріали для майбутніх поколінь».

Фото – Михайло Прудніков та архів АТП-11228.