Повний цикл ремонту: у Дніпрі працює єдина в Україні сертифікована вагоноремонтна майстерня

У Дніпрі капітальні ремонти трамваїв і тролейбусів виконують на базі Спеціалізованої вагоноремонтної майстерні (СВРМ) комунального підприємства «Дніпровський електротранспорт».

Це унікальний об’єкт, адже майстерня є єдиною в Україні сертифікованою у своїй сфері, що дозволяє місту не лише повністю забезпечувати власні потреби, а й надавати послуги іншим громадам.

Завдяки власному виробничому обладнанню вартість капітальних ремонтів вдалося зменшити більш ніж на 50%, що суттєво економить бюджет міста.

У 2026 році на базі СВРМ планують виконати капітальний ремонт 30 трамваїв, 3 тролейбусів, 96 трамвайних візків.

Окрему увагу приділяють модернізації транспорту. Один із тролейбусів цього року оснастять акумуляторною батарею, що забезпечить автономний хід до 20 км. Це дозволить транспорту працювати навіть під час відключень електроенергії. Такий проєкт уже вдруге реалізують у Дніпрі, вперше подібну модернізацію виконали у 2024 році.

За словами заступника начальника СВРМ з виробництва Сергія Гужви, капітальний ремонт фактично означає повне відновлення рухомого складу.

«Ми виконуємо повний цикл робіт — від повного розбирання вагона чи тролейбуса до його відновлення. Це і ремонт несучих конструкцій, кузова, салону, візків. По суті, після завершення робіт транспорт отримує нове життя та може ще довго експлуатуватися безпечно і надійно. Одночасно у майстерні можуть ремонтувати кілька одиниць техніки. Зараз у роботі чотири трамвайні вагони , тролейбус, який уже на завершальній стадії, а також спеціальний снігоприбиральний вагон. Виробничі потужності майстерні дозволяють чітко дотримуватися нормативів експлуатації рухомого складу без перевищення пробігів», - зазначив Сергій Гужва.

Він також додав:

«Наша майстерня - унікальна для України, адже вона єдина сертифікована у своєму напрямі. Це дає нам можливість не лише забезпечувати потреби Дніпра, а й виконувати ремонти для інших міст. До повномасштабної війни ми працювали для Києва, Маріуполя, Кривого Рогу, Кам’янського, Конотопа та Миколаєва. Наявність такої вагоноремонтної майстерні має стратегічне значення для міста. По-перше, це економія коштів — не потрібно транспортувати вагони в інші міста чи країни. По-друге, це можливість заробляти, виконуючи замовлення для інших громад. І по-третє, це постійне оновлення рухомого складу, яке вже помічають містяни».

Майстер електродільниці Валерій Березовський підкреслив, що кожен вагон проходить глибоку модернізацію.

«Наприклад, вагон Т4DM, який зараз у роботі, вже проходить другий капітальний ремонт. Ми частково замінюємо обшивку салону, повністю оновлюємо підлогу, виконуємо зварювальні роботи по кузову, ремонтуємо електрообладнання. Після цього — фарбування та брендування. У результаті пасажири отримують практично новий вагон».