Прослужив не довго і горів яскраво: Історія дерев'яного мосту у повоєнному Дніпропетровську

Після звільнення нашого міста дерев'яний міст було збудовано як заміну Амурському та Мерефо-Херсонському мостам, які були зруйновані гітлерівськими окупантами.

Про існування цього мосту пам'ятають лише мешканці Дніпра старшого покоління.

Дерев'яний міст з'єднав береги Дніпропетровська у районі нинішнього Центрального мосту.

Спочатку він був настільки міцним, що ним їздили не тільки автомобілі, включаючи вантажівки. Але й було запущено тролейбусне сполучення.

Але досить швидко ця конструкція перестала витримувати великі навантаження.

Незабаром рух транспорту дерев'яним мостом перекрили. На щастя, на той час встигли відновити Амурський та Мерефо-Херсонський мости.

А незабаром міст згорів у пожежі, яку було видно з усіх околиць міста. Причини пожежі так і залишились невідомими.

Дослідник історії нашого міста Ханс Калінін нагадав про цю споруду та поділився рідкісними фотографіями:

«Деревянный предшественник Нового моста через реку Днепр.

Он располагался почти в том же месте, где в 1966 году построили Новый мост.

В1944 году город был освобождён от оккупантов, но Амурский мост и железнодорожный Мерефо-Херсонский мост еще лежали в руинах.

Чтобы решить проблему сообщения между берегами города, солдаты Красной Армии, так сказать, "на скорую руку" соорудили временный, деревянный мост через Днепр. Он располагался как раз на месте современного "Нового" моста, с отклонением в пару метров.

Но, как известно, у нас многое временное становится постоянным....

Поэтому в 1949 году на деревянном мосту были установили даже кронштейны троллейбусных троллей, и по нему пошел троллейбус на левый берег. Естественно, ездили и автомобили.

Но к середине 1950-х годов мост уже стал непригоден к проезду по нему транспорта. Поэтому проезд полностью перекрыли. Но по нему можно было пройти пешком.

Правда, делать это нужно было с осторожностью: в середине моста зияли дыры, а деревянные балки шатались. Но люди ещё продолжили, на свой страх и риск, переходить реку Днепр по аварийному мосту.

Кстати, некоторое время сообщение между берегами осуществляли две баржи, которые отправлялись от улицы Миронова, сегодня это улица Европейская, и до водной станции завода Карла Либкнехта в парке Воронцова.

А в 1961 году деревянный мост сгорел. Масштабный пожар с разный концов города, наблюдало полгорода, наверное.

Что стало причиной пожара – официально не известно.

После этого еще несколько лет жители Днепра наблюдали его обугленные деревянные руины.

А потом начали строить Новый мост…».

Фото зі сторінки Ганса Калініна.