У Дніпрі модернізують тягові підстанції: електротранспорт працюватиме навіть під час відключень електроенергії

У Дніпрі триває системна модернізація інфраструктури електротранспорту.

На тягових підстанціях міста встановлюють сучасні шафи власних потреб із автономним живленням, які забезпечують безперебійну роботу обладнання навіть під час зникнення напруги. Це дозволяє значно скоротити час відновлення руху трамваїв і тролейбусів після стабілізаційних відключень електроенергії.

Нині роботи ведуться на тяговій підстанції № 11, яка живить контактну мережу одразу кількох маршрутів: трамвайних № 6, 9, 12, 17, 19 та тролейбусних № 2, 3, 15. Проінспектував роботи на обʼєкті заступник директора департаменту транспорту та транспортної інфраструктури Дніпровської міської ради Олександр Лещенко. Він 11 квітня чергує містом.

За словами майстрині тягових підстанцій Марини Березки, нове обладнання дозволяє контролювати стан підстанції в режимі реального часу навіть за відсутності електропостачання.

«Якщо зникає напруга, система все одно працює від акумуляторів. Ми бачимо через комп’ютер, яке обладнання увімкнене, а яке – ні. Коли напруга з’являється, можемо одразу дистанційно подати її на потрібний ввід, щоб транспорт швидко відновив рух. До встановлення таких шаф оперативна бригада мала виїжджати на місце, перевіряти стан обладнання і вручну вмикати живлення. Це займало більше часу. Тепер усе відбувається значно швидше», – зазначила Марина Березка.

Встановлення шаф власних потреб – це частина системної модернізації, яка триває з 2023 року.

«Це обладнання забезпечує роботу критично важливих систем підстанції – аварійного освітлення, сигналізації та, найголовніше, телемеханіки. Завдяки цьому енергодиспетчер може дистанційно керувати підстанцією без залучення аварійних бригад. Загалом із 2023 року у Дніпрі вже встановили шафи власних потреб на 11 тягових підстанціях. У 2026 році планується обладнати такими системами ще три підстанції. Модернізація електротранспортної інфраструктури – один із ключових напрямів роботи, спрямований на підвищення надійності перевезень і комфорту для пасажирів навіть в умовах енергетичних обмежень», – додав Олександр Лещенко.