В Україні змінять віковий поріг для водіїв

Окремий блок законопроєкту стосується гармонізації категорій транспортних засобів із нормами ЄС, запровадження поступового доступу до керування та встановлення вікових вимог для водіїв.

В Україні пропонують оновити законодавство про дорожній рух для імплементації норм ЄС, зокрема щодо категорій транспорту, вікових вимог до водіїв та електронних документів. Про це мовиться у пояснювальній записці до законопроєкту про зміни до Закону "Про дорожній рух".

Документ розробило Міністерство внутрішніх справ на виконання Угоди про асоціацію з ЄС. Законопроєкт враховує нову Директива (ЄС) 2025/2205, яка замінила попередні правила щодо водійських посвідчень.

Зміни передбачають розширення повноважень уряду. Так, Кабінет Міністрів зможе затверджувати зразки посвідчень водія та реєстраційних документів, визначати порядок використання їх електронних версій і встановлювати вимоги до захисту персональних даних.

Зокрема, запроваджується категорія АМ для мопедів (швидкість до 45 км/год) та А2 для мотоциклів потужністю до 35 кВт.

Окрім того, пропонується унормувати адміністративне оскарження рішень щодо допуску до керування транспортом і його реєстрації.

Окремий блок стосується гармонізації категорій транспортних засобів із нормами ЄС, запровадження поступового доступу до керування та встановлення вікових вимог для водіїв.

Так, законопроєкт запроваджує принцип поступового доступу до керування залежно від досвіду та віку:

• з 15 років - мопеди та легкі двоколісні засоби;
• з 17 років - категорії B і BE (лише у супроводі досвідченого водія зі стажем від двох років);
• з 20 років - потужні мотоцикли (категорія А) за умови дворічного стажу на А2, або з 24 років - для прямого доступу;
• з 24 років - автобуси (категорії D і DE), або з 21 року за наявності професійної підготовки.

Реформа передбачає цілковиту легалізацію електронних посвідчень та техпаспортів. Цифрові документи в Дії матимуть таку ж юридичну силу, як і паперові, та зможуть використовуватися без обов’язкового фізичного аналога.

У пояснювальній записці зазначається, що реалізація законопроєкту не потребуватиме додаткових витрат із державного чи місцевих бюджетів.