Фірма з Вінниці отримала підряди на Дніпропетровщині на майже 500 мільйонів гривень

Замовлення на ці дороговартісні роботи було проведене без торгів та конкуренції з можливим пониженням витрат.

Ці кошти підуть на  завершення двох проєктів водопостачання у Нікопольському районі.

У Томаківці компанія має завершити будівництво водогону, насосно-фільтрувальної станції та розвідних мереж за 285,7 млн грн. Аналогічні роботи у Мирівській громаді коштуватимуть 206,7 млн грн.

Обидві закупівлі провели без відкритих торгів та електронного каталогу. Замовники пояснюють це критичною ситуацією з водопостачанням після руйнування Каховської ГЕС і ризиком перебоїв із питною водою.

Ось що про це повідомляє “Дніпро. медіа”:

“Служба відновлення та розвитку інфраструктури у Дніпропетровській області замовила ТОВ «Група компаній «Автострада» завершення двох проєктів водопостачання у Нікопольському районі. Йдеться про роботи у селищі Томаківка та Мирівській громаді. Загальна вартість двох договорів — 492,43 млн грн з ПДВ.

Інформацію про закупівлі оприлюднили у Prozorro 2 вересня — під номерами UA-2026-09-02-014070-a та UA-2026-09-02-013884-a. Замовником є обласна Служба відновлення.

Що будуватимуть

Найдорожчий із двох підрядів стосується нового будівництва підвідного магістрального водогону, насосно-фільтрувальної станції та розвідних мереж у Томаківці. У документах закупівлі роботи позначені як «залишки робіт».

Вартість договору з «Автострадою» становить 285,7 млн грн з ПДВ, з яких 47,6 млн грн — ПДВ. У документації замовник зазначає, що закупівля потрібна для завершення об’єкта та забезпечення мешканців централізованим питним водопостачанням.

До проєкту, зокрема, входять магістральний водогін, насосно-фільтрувальна станція та розвідні мережі. У документах щодо локалізації обладнання вказана, серед іншого, установка підготовки води LWT UF 15000 продуктивністю 1,5 тис. кубометрів на добу вартістю майже 33,9 млн грн, а також каналізаційна насосна станція вартістю понад 1,21 млн грн. Для такого обладнання та матеріалів передбачений ступінь локалізації виробництва не менше 30%.

Другий договір передбачає завершення підвідного магістрального водогону, насосно-фільтрувальної станції та розвідних мереж Мирівської сільської територіальної громади. Вартість цих робіт — 206,72 млн грн з ПДВ, із них 34,45 млн грн — ПДВ.

Закупівлі провели без відкритих торгів

Обидва договори замовник вирішив укласти без застосування відкритих торгів та електронного каталогу.

У документах Служба відновлення посилається на підпункт 4 пункту 13 урядової постанови №1178, яка регулює закупівлі під час воєнного стану. Ця норма дозволяє пряме укладання договору, коли існує нагальна потреба, через яку замовник не може дотриматися строків проведення відкритих торгів.

Служба обґрунтовує терміновість критичною ситуацією з водопостачанням після руйнування Каховської ГЕС, ризиком перебоїв із питною водою та необхідністю запобігти надзвичайній ситуації техногенного характеру. Для обох об’єктів у документації також наведені рішення місцевих органів влади та протоколи комісій з питань техногенно-екологічної безпеки та надзвичайних ситуацій.

Хто така «Група компаній «Автострада»

За даними YouControl, ТОВ «Група компаній «Автострада» зареєстроване у 2015 році у Вінниці. Код ЄДРПОУ — 40148165, основний вид діяльності — будівництво доріг та автострад. Статутний капітал підприємства становить 1,1 млрд грн. З січня 2026 року генеральним директором компанії є Максим Шкіль.

Єдиним засновником підприємства є ТОВ «МС Капітал», якому належить 100% статутного капіталу. Кінцевим бенефіціарним власником із непрямим вирішальним впливом у 100% YouControl вказує Максима Шкіля.

Які великі підряди «Автострада» вже отримувала на Дніпропетровщині

Це далеко не перші великі замовлення компанії від Служби відновлення та розвитку інфраструктури у Дніпропетровській області.

У 2023 році ця ж Служба замовила «Автостраді» проєктування і будівництво магістрального водогону Хортиця (ДВС2) — Томаківка — Марганець. Первісна ціна договору становила 5,3 млрд грн. Рахункова палата у своєму звіті також вказувала «Автостраду» як проєктувальника і підрядника цього водогону, а Службу відновлення у Дніпропетровській області — як одержувача бюджетних коштів.

У 2024 році «Автострада» отримала від тієї ж Служби окремий контракт на додаткові роботи на водогоні Хортиця — Томаківка — Марганець. Поточна вартість цього договору в Prozorro становить 2,0647 млрд грн з ПДВ.

У 2025 році підрядник уже отримував замовлення саме на два об’єкти, які тепер закуповуються як «залишки робіт». На будівництво водогону, насосно-фільтрувальної станції та мереж у Томаківці «Автострада» запропонувала 166,52 млн грн, а на аналогічний проєкт у Мирівській громаді — 80,55 млн грн. В обох закупівлях компанія була єдиним учасником. Про ці торги писало видання «Павлоградська незалежна громадська телерадіокомпанія».

Що раніше писали про «Автостраду» та Максима Шкіля

У липні 2026 року Центр публічних розслідувань аналізував великі дорожні закупівлі Служби відновлення у Миколаївській області. За підрахунками видання, «Автострада» стала лідером у дослідженій вибірці за загальною сумою: п’ять лотів на 1,8 млрд грн. ЦПР також, посилаючись на YouControl, писав, що з 2015 року компанія отримала державних контрактів більш ніж на 138 млрд грн, а лише у 2024 році — понад 34,6 млрд грн.

Того ж місяця видання «Розслідувач.інфо» опублікувало матеріал про Максима Шкіля та «Автостраду», у якому, серед іншого, згадувалося кримінальне провадження щодо будівництва магістрального водогону Хортиця — Томаківка — Марганець. Автори матеріалу писали про версію слідства щодо можливих зловживань під час виконання цього підряду.

Сам факт такого провадження зафіксований в ухвалі Індустріального районного суду Дніпра від 25 квітня 2024 року. У ній викладена версія слідства у кримінальному провадженні за ч. 4 ст. 191 КК України щодо можливого заволодіння бюджетними коштами при виконанні договору на 5,3 млрд грн”.