По его словам, сегодня по этому вопросу готовится нормативная база.
«Еще многие вопросы требуют доработки. Необходимо разработать тарифную политику, также решить вопрос экологической безопасности. Но мы надеемся, что к началу навигации-2011 эти проблемы будут решены, и Днепр откроют для иностранного флота», — сообщил А. Данилян.
По его словам, большое количество портов, портопунктов и пристаней на Днепре и его притоках, на сегодня загружены не более чем на 20% своих мощностей. Основной проблемой эффективности судоходства на Днепре, по мнению Даниляка, является то, что сегодня водный путь фактически закрыт для иностранного флота. А внутренние грузовые потоки ограничены тоннажем малочисленного украинского флота и политикой украинских судоходных компаний, в том числе речных портов Николаева и Херсона, входящих в структуру АСК «Укрречфлот».
По словам эксперта, открытие внутренних водных путей Украины для иностранного флота позволит из портов Днепра на судах класса «река-море» осуществлять прямые перевозки грузов до портов Дуная, Волги, Черного, Азовского, Средиземного, Каспийского, Балтийского и других морей. В числе стран, которых может привлечь создание такой транспортной схемы, А.Данилян отметил Россию и Белоруссию.
Также было отмечено, что с открытием Днепра для иностранного флота, украинские экспортеры получат хорошую альтернативу железнодорожным перевозкам.
![]() |
Gorod`ській дозор |
![]() |
Фоторепортажі та галереї |
![]() |
Відео |
![]() |
Інтерв`ю |
![]() |
Блоги |
Новини компаній | |
Повідомити новину! | |
![]() |
Погода |
![]() |
Архів новин |