Главная проблема при вывозе мусора в Днепродзержинске - нехватка контейнеров

КАТП, ранее бывшее монополистом в области вывоза и размещения ТБО, сегодня вывозит примерно 65-67% мусора, остальное - частные мусороуборочные компании. Предприятие укомплектовано 30 автомобилями, коллектив - 78 человек.

КАТП, по словам директора, с работой справляется, вывозя в месяц примерно 20 тысяч кубометров мусора.

Размещением ТБО на городской свалке теперь занимается КП "Коммунальщик", он же получает за это деньги от заказчиков - компаний по управлению жилым фондом, убирающих территорию города.

Сегодня КАТП работает с частными компаниями, заменившими коммунальные ЖЭКи. Предприятия, обслуживающие левобережье и Черемушки, вовремя платят за вывоз мусора транспортникам, говорит Ю. Литвиненко, а ООО "КУКЖ" задолжало пару сотен тысяч гривен. Также КАТП вывозит негабаритный, строительный мусор - для этого есть спецтехника, новые ЖЭКи заключают с перевозчиками договоры.

Главная причина нареканий жителей на беспорядок в точках сбора ТБО - нехватка мусорных контейнеров. Из 2400, обслуживаемых автопредприятием, сегодня не хватает примерно 700. Нехватка контейнеров приводит к тому, что мусор бросается на землю, образовываются стихийные свалки. Для их ликвидации компаниям приходится нанимать технику, отдельно платить.

Еще один напряженный участок работы мусорщиков - вывоз из частного сектора. Здесь по организации процесса лучше всех выглядит Заводской район, другим есть чему поучиться, говорит Ю. Литвиненко. На КАТП для работы в частном секторе есть 3 машины с загрузкой сзади - они старенькие, конца 60-х годов прошлого века. В 2013 году городская власть пообещала купить за деньги экофонда 3 новых мусоровоза для частного сектора.

Финансово предприятие теснят тарифы на вывоз мусора, рассчитанные в реалиях 2010 года. По мнению директора КАТП, сегодня вывоз мусора должен стоить 30 гривен за кубометр (сегодня этот тариф - 24,05 гривен).