Авторы документа - "регионалы" Василий Поляков и Дмитрий Святаш, а также внефракционный Виталий Немилостивый - объясняют свою инициативу высоким уровнем тенизации рынка такси.
"Около 85% участников таксомоторного рынка страны находится в тени. В Киеве - около 95%. Объем теневого рынка легковых автомобильных перевозок в масштабах страны составляет более 20 млрд грн в год, в Киеве - около 2 млрд грн", - отмечается в пояснительной записке.
Депутаты подчеркивают, что при нынешнем законодательстве перевозками может заниматься практически каждый водитель без какого-либо разрешения и регистрации предпринимательской деятельности.
Законопроект призван изменить нынешнюю ситуацию. В частности, он предусматривает введение предварительной аттестации водителей такси на соответствие "профессиональному минимуму водителей такси". Автомобили должны будут оборудованы отличительными знаками такси и счетчиками.
За несоответствие требованиям законодательства таксистов будут привлекать к административной ответственности. В частности, "грачей" можно будет штрафовать на 1700 грн за первое нарушение и 3400 грн за последующее.
По оценкам Федерации работодателей, количество легковых автомобилей, фактически задействованных в таксомоторных перевозках в масштабах страны, по разным оценкам, составляет от 200 до 300 тыс. единиц.
![]() |
Gorod`ській дозор |
![]() |
Фоторепортажі та галереї |
![]() |
Відео |
![]() |
Інтерв`ю |
![]() |
Блоги |
Новини компаній | |
Повідомити новину! | |
![]() |
Погода |
![]() |
Архів новин |
Раз их так много, значит крутая крыша наверху, т.к. наличнык
капает огромный кадный день. Проблему решить просто (при желании).
Рейдовая бригада курсирует по городу и делает их проверку на предмет
наличия договора или лицензии. Коли не, так изымается вся наличка, а авто на штрафплощадку до уплаты владельцем штрафа по седебному решению.
А потом еще заплатит за то что бы машинку забрать с площадки. Відповісти | З цитатою | Обговорення: 1