Хит-парад торговых центров Днепропетровска. Центр. Часть вторая

Этот завершающий этап 5-недельного обзора торговых центров Днепропетровска мы начнем с ТЦ «Московский». Учитывая месторасположение комплекса, а находится он в самом центре, на углу улиц Московской и Глинки, такая архитектура является просто неприемлемой. Еще раз повторимся — здание расположено на углу улиц, а значит, в идеале, должно быть развернуто, как  , например, здание гостиницы «Украина». Мы же видим четко выраженную осевую композицию, которая привязывается лишь сама к себе. Это большой минус. Простыми словами, «Московский» - это обыкновенный павильон, очень большого размера, который, мы надеемся, простоит недолго. Кстати, и организация внутреннего пространства также оставляет желать много лучшего. Неудобное, неуютное помещение. Еще один минус. Про паркинг тоже ничего особенного сказать не можем, ибо тот десяток авто, которые он может принять, погоды не делает.  Еще один минус.

Переходим к «Дому быта», что на улице Короленко. Есть у него одна, но очень большая проблема — полное отсутствие хоть какого-нибудь паркинга. А оставить машину где-то рядом, учитывая, что это центр города, и в будни и в выходные — непросто. Большой минус. К архитектуре данного сооружения больше всего подходит термин — кубичная. Присмотритесь внимательнее к зданию и вы поймете почему. Кому-то такая архитектура нравится,а кто-то считает, что присутствие такого формата здания в центре в современном городе — неуместно. Как бы там ни было, но после реконструкции первого этажа, речь идет о наружных витринах, которые стоят под наклоном к фасадной стене, здание, в хорошем смысле слова, преобразилось. Хотя поставить даже четверку, лично у нас, рука не подымается. А если заглянуть внутрь здания, то рука с оценками и вовсе опускается. Быть может 20 лет назад такая организация внутреннего пространства и могла быть оценена, как достойная. Не было тогда теперешних светлых и просторных торговых центров, на которые мы равняемся сегодня. Поэтому за такую организацию мы стави лишь двоечку.

В продолжении обзора отправляемся к ТЦ «Европа», расположенному на одноименной площади. Что касается архитектуры, то ни у граждан, ни у архитекторов единой точки зрения по этому вопросу нет. Само по себе здание красиво, но создается впечатление, что при проектировании, архитекторы, которые выполняли данную работу, считали, что или вокруг ничего больше нет, или же все дома по-соседству будут переделаны, дабы подстроиться под этот торговый центр. Речь, кстати, идет не о габаритах, которые, к слову, выдержаны в рамках квартала, а о системе разделения фасада. Тут даже балконы, которые своей формой и расположением сближают «Европу» с соседними домами, спасти ситуацию не могут. Они лишь штрих в общей картине. За внутреннюю организацию ставим четверку, твердую, но не более того. Очень бы хотелось, чтобы вместо эскалаторов, вокруг которых приходится бегать, прям как в «Материке», работало 2 лифта. Не так уж много людей в этом центре, чтоб долго их ожидать. Это наше личное мнение. О паркинге особенного ничего говорить не будем, т.к. не о чем. И за это минус. Мы уже несколько раз упоминали о том, как нелегко найти местечко для машины в центре города.

И, напоследок, маленький бонус. Несмотря на то, что о «Новом континенте» мы вспомнили очень поздно, мы все же включили его в обозрение. К сожалению он попал в обзор о центре города, где ему совсем не место, но надеемся на то, что Вы нас за этот ляпус извините. Итак, отправляемся на ж/м Победа. Об архитектуре этого здания не нужно долго рассуждать, все просто и предельно ясно — зарабатываем деньги. Именно так, ведь здание стоит само по себе, без привязки к окружающей архитектурной среде. Обыденная архитектура, которая решает простые функциональные задачи — побольше торговой площади, которую можно сдать в аренду. Хотя надо отметить, что буквально переступая порог сразу же понимаешь что и где расположено, и куда нужно идти в поисках необходимого товара. За это большой плюс. О паркинге — мест вроде бы и немного, но и очереди из автомобилей, жаждущих занять свободное местечко также не наблюдается, по меньшей мере в середине рабочего дня.
В завершении обзора, по ставшей уже привычной традиции, итоговая таблица, в трех лицах: архитектура, рациональность организации внутреннего пространства и удобство парковки.