Згоден
Продовжуючи перегляд сайту, ви погоджуєтеся з тим, що ознайомилися з оновленою політикою конфіденційності та погоджуєтеся на використання файлів cookie.
Днепр » Новости города и региона
чт, 05 февраля 2026
18:20

НОВОСТИ ГОРОДА И РЕГИОНА

В Украине появятся «косые» пешеходные переходы: зачем это нужно

В Украине появятся «косые» пешеходные переходы: зачем это нужно

За четыре месяца в Украине погибли более 820 человек, при этом каждая пятая авария в стране – это наезды на пешеходов подсчитали в Патрульной полиции. Только за первый квартал 2019 года произошло более двух тысяч ДТП с участием пешеходов.

Такие ДТП происходят и по вине водителей, и из-за непредусмотрительности прохожих. Пешеходы при этом жалуются, что водители часто их не замечают – даже на "зебре".

В Кабинете министров придумали, как защитить людей. Начнут с так называемых "косых" переходов на перекрестках, как в Европе, рассказали в Министерстве регионального развития, строительства и ЖКХ. В ведомстве отмечают, что на таких переходах человека лучше видно.

"Очень важно, чтобы переход был в левую сторону. И физически человек, если идет налево, он визуально встречает взглядом едущий автомобиль. И тогда он может хотя бы сам отреагировать", – говорит замглавы Минрегионстроя Лев Парцхаладзе.
По его словам, такая инициатива может сократить количество наездов на пешеходов на "зебрах" минимум на 20%. Эксперты тоже оценивают предложение положительно.
"Если пешеходный переход будет косой, автомобили не будут парковаться прямо на линии. И у водителей, которые едут, будет больше времени на то, чтобы определить выходящего на дорогу человека", – отмечает эксперт по публичной безопасности Алексей Павловский.
Изменять разметку на "зебрах" начнут уже в ближайшее время. А уже через пять лет косыми будут все переходы, где сейчас чаще всего происходят наезды на пешеходов.
"Мы не заставляем все переходы делать. Процентов 20‑30 таких переходов есть, где обязательно надо сделать косые переходы", – говорит Парцхаладзе.


Впрочем, автоэксперты считают, что лучший способ уменьшить аварийность на таких участках – это суровые и реальные штрафы и для водителей, и для пешеходов, которые нарушают правила дорожного движения.

Gorod.dp.ua на Facebook.


жесть и бред  (31.05.19 07:42): Вы вдумайтесь в эти страшные цифры. Каждый день на дорогах Украины гибнет 6-7 человек... Разметка новая косая не спасет, дольше времени на переход, спиной переходить к едущим авто...
Если власти хотят уменьшить кол-во ДТП нужно принимать контрмеры, физическое ограничение скорости у ПП возле школ и на аварийных участках - "лежачие" копы + ужесточение наказания за нарушения + его неотвратимость. В Дании ,где большинство людей ездят на велах - штраф за разговоры на веле,за езду без рук - и очень приличные.
У нас же - что штрафуют за непристегнутый ремень, нет. Плюс давно надо вводить автофиксацию нарушений.
Ответить | С цитатой | Обсуждение: 2
Хм  (31.05.19 04:36): Нашего пешехода, в наших реалиях может спасти и уберечь от водятлов только отсутсвие транспорта в городе, или кротовые подземные переходы через каждые 200 метров, или верховые канатные перелазы. Косые переходы нуждаются в косой проезжей части, косых остановках, косых полицейских, косых водятлов и до бесконечности Ответить | С цитатой | Обсуждение: 2
курящему автору статьи  (30.05.19 22:02): ...И физически человек, если идет налево, он визуально встречает взглядом едущий автомобиль.- после середины дороги пешеход вообще затылком к движению будет. Ой дураки.. Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1
Шалом Алейхем  (30.05.19 21:56): И "нулевые" бордюры обязательно. Ответить | С цитатой
Пасажир  (30.05.19 21:38): Таких переходов в Европе нет это бред.
Но есть уважение ко всем участникам движения
Ответить | С цитатой | Обсуждение: 2
Вован  (30.05.19 20:55): Нужно освещать переходы получше - на пешеходов как правило наезжают т.к. их банально не видно, особенно в вечернее время, когда еще фары со встречки усугубляют. Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1
Водитель транвая  (30.05.19 20:24): Делайте под 10 градусов к проезжей части, тогда уж точно кто-то кого-то заметит.
Чтобы переход был не менее полутора километров.
Чтобы и переходить уж надоело.
Ответить | С цитатой | Обсуждение: 2
Коля  (30.05.19 20:23): Бред-вы были пешеходом на перекрестке,прежде чем писать ,эту бредятину? Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1
еврохохол  (30.05.19 20:18): Главное, что бы как в европе. Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1
1 2
Gorod.dp.ua не несет ответственности за содержание опубликованных на сайте пользовательских рецензий, так как они выражают мнение пользователей и не являются редакционным материалом.

Gorod`ской дозор | Обсудите тему на форумах | Разместить объявление

Другие новости раздела:

ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ!
Популярні*:
 за коментарями | за переглядами
•  «Лід у трубах, вода замерзає у раковині та каструлях»: як виживають без тепла та світла жителі будинків на Магдалинівській у Дніпрі в морози (7)

•  У Дніпрі суд відправив водія таксі за ґрати на 7 років (6)

•  Укрпошта змінює логотип: гендиректор каже, витрачати мільйони на ребрендинг не будуть (5)

•  У Дніпрі продовжують оновлювати дитячі майданчики за зверненнями мешканців: де виконали роботи (5)

•  Між Дніпром і Запоріжжям обмежили рух поїздів через ворожі дрони (4)

•  Відео моменту: у Дніпрі на Січеславській Набережній Lanos вигорів вщент після зіткнення з Range Rover (3)

•  Хто на які місця має право: «Укрзалізниця» роз’яснила правила користування верхніми та нижніми полицями (3)

•  Вбивство та мільярдні крадіжки: суд не випустив Коломойського із СІЗО та продовжив тримання під вартою ще на 2 місяці (3)

•  В Університеті третього віку дніпрян поважного віку навчають користуватися iPhone (3)

•  Історія Дніпра: 55 років тому розпочали будувати житловий масив Перемога (2)


* - за 7 днів | за 30 днів | Докладніше
Цифра:
70
лет Приднепровской ТЭС

Источник
copyright © gorod.dp.ua
Все права защищены. Использование материалов сайта возможно только с разрешения владельца.

О проекте :: Реклама на сайте