2021-02-13

В Днепре на Донецком Шоссе трамвай сошел с рельсов: видео момента

В пятницу, 12 февраля, около 16:30 на Донецком Шоссе в районе улицы Дементьева сошел с рельсов трамвай. К счастью, никто не пострадал.

Появилось видео момента инцидента. На ролике видно, что трамвай проехал перекресток, после чего подскочил и начал медленно поворачиваться. Чуть позже к месту прибыла аварийная служба и электротранспорт вернули на пути.

Это далеко не первый случай за последнее время. 29 января трамвай №19 сошел на Кайдакском мосту, затем к нему присоединились трамвай №1 на Гагарина и №12 на Михаила Грушевского. Завершил день сход с рельсов трамвая №16 на проспекте Богдана Хмельницкого. 7 февраля на площади Старомостовой трамвай влетел в остановку, а на Яворницкого задел автобус.

Інформатор

##: трамваи

Тема: Електротранспорт

Gorod.dp.ua на Facebook.

31 Залишити коментар

Сортувати за датою

bov761 (14.02.21 10:14): Схема, как божий день, отработанная не одним мэром города, в котором закрыли трамвайные и троллейбусные депо:
1. Сначала начинают лавиной происходить всякого рода аварии. Причем для старости с изношенностью и хоть какой-то попыткой ремонта для поддержания, они слишком уж очень кучно ложатся.
2. Горэлектротранспорт объявляется мэром и им собранной комиссией нерентабельным для города и закрывается.
3. Из бюджета мэрии выделяются огромные деньги для закупки новых комфортабельных "Рут" и пускаются они на маршруты в замен трамваев уже по коммерческим расценкам для всех.
4. Все, что было связано с электротранспортом демонтируется и продается. Только демонтаж 200 км рельсов по ценам металлолома принесет прибыль до сотни миллионов долларов. А приплюсуйте сюда обмедненный контактный провод и трансформаторные подстанции с десятками тонн чистой меди.

Вывод напрашивается сам собой. Відповісти | З цитатою | Обговорення: 1

Владимир (14.02.21 16:02): На самом деле, если закроют трамвай в городе - это будет пипец во всех смыслах, от скандала (первый крупный город в стране без трамвая) до транспортного коллапса в районах, где он сейчас ездит... Но всё идёт к тому, дай бог, конечно, чтобы этого не случилось... Відповісти | З цитатою

олег (14.02.21 16:53): Пока не закроют, не будут резать курицу , несущую золотые яйца на постоянных ремонтах линий и вагонов. Могут даже продлить 18 маршрут до Коммунара и даже до Паруса, есть такие планы у мэрии. А 6 наоборот, убрать, т.к. он бессмысленный. В остальном изменений не ожидается.

bov761 (14.02.21 18:08): олег (14.02.21 16:53): - довожу до Вашего сведения, что во всем мире коммунальный транспорт не несет золотых яиц и является дотационной структурой. Золотые яйца могут быть только на откатах и хищениях.

олег (14.02.21 19:03): Ну так и я о том же. Им выгодно постоянно ремонтировать старые трамваи и пути.
Вот если взять кредит и поменять все трамваи и пути, средств на дотации и ремонты, выделяемых сейчас вполне хватит чтоб выплачивать его. Плюс количество пассажиров вырастет и будет в 1,5-2 раза больше приносить денег.

Владимир (15.02.21 12:51): « Пока не закроют, не будут резать курицу , несущую золотые яйца на постоянных ремонтах линий и вагонов. Могут даже продлить 18 маршрут до Коммунара и даже до Паруса, есть такие планы у мэрии»
Так ремонт путей как раз ни фига не выполняется. Вот в чём дело. За 30 лет капитально отремонтировали только те улицы, где проводили капремонт дорог (Шмидта, Чернышевского, Старый мост, К.Либнехта). Ну ещё кусок линии на Рабочей заменили. А всё остальное даже ремонтом назвать нельзя.У них золотые яйца идут только от покупки б/у вагонов. Так что если не начнут в этом году что-то делать, то в следующем году мы рискуем остаться без трамваев в городе. О продлении 18 вообще молчу, не будут они создавать конкуренцию 95 автобусу.

Водитель транвая (13.02.21 23:20): Я не гоняю, поэтому мой состав н разу не сходил.
Это Люська любит педаль в пол. И Наташка на Шмидта сотню выдавливает. Відповісти | З цитатою

Ку (13.02.21 11:49): Мэрия закупила и будет закупать большие партии больших автобусов!
И какой напрашивается вывод?
А трамваи и трамвайные пути не хотят капитально отремонтировать видать бюджет пилят в другом направлении! Відповісти | З цитатою | Обговорення: 3

Когда? (13.02.21 11:27): Когда подорожает проезд? Відповісти | З цитатою

хм... (13.02.21 10:30): ни износом рельс, ни состоянием трамваев, ни погодой уже наверное десяток сходов за пару недель не объяснить. Пока прокуратуре посмотреть на лиц, причастных к обслуживанию трамваев Відповісти | З цитатою | Обговорення: 3

Дмитрий (13.02.21 10:48): Обслуживаю трамваи - слесари, по твоему это их вина??? Вина в том, что это говно старое еще ездит!!! Відповісти | З цитатою

хм... (13.02.21 10:55): вы можете объяснить почему у нас если и сходили трамваи с рельс, то раз в год, а сейчас десяток раз за две недели? Причем вырывает не переднюю тележку, что приводило бы к более быстрой остановке трамвая, а именно заднюю тележку, что позволяет двигаться травмваю и причинять больший вред
Есть идеи почему так резко в сотни раз вырасли подобные инциденты?

Полина (13.02.21 11:10): Сходы были постоянно, раз в неделю точно, просто далеко не обо всех тут писали. А их вообще не должно быть!
Хотя, вчера поезд метро сошёл с рельсов))), тоже уже начинает вешать потихонечку...

Полина (13.02.21 11:14): Сласари как раз молодцы! Благодаря им трамваи вообще ещё есть в Днипре.
Это ж надо додуматься, что слесари специально так устанавливают колёсные тележки, чтоб они сходили с рельсов)))!
Нет, дорогой мой "хм...", это скорый крах трамваям в Днипре))).

Мыздобул (13.02.21 14:19): <cite>«вы можете объяснить почему у нас если и сходили трамваи с рельс, то раз в год, а сейчас десяток раз за две недели?»</cite>
Объяснение очень простое. Последний раз пути капитально (именно капитально) ремонтировали в 1990 году. Тогда многие линии успели сделать до развала Союза. После ремонт был только в виде замены убитых кусков, максимум, капремонт улицы вместе с трамвайными рельсами(Чернышевского, Старый мост, Шмидта). На ДШ линию вообще не делали ни разу с момента открытия в 1996 году. Хотя ещё 5 лет назад достаточно было подсыпать щебня и сделать виброподбивку и шлифовку головки рельса. Сейчас уже время упущено, и даже там надо менять. Вот вам и результат. Ещё не понятно, какое состояние бандажей колёсных пар. Правы вы только в одном, прокуратуре пора уже посмотреть на лица, причастные к этому всему - от руководства ГЭТ до руководителя комитета по транспорту города. Уверен, частные перевозчики специально башляют деньги , что ГЭТ закрывал глаза на всё.

Полина (13.02.21 15:49): Ну вот, нормальный человек написал так, как я думаю))). Правда представить как гранит поднимали из карьера 200 на 160 метров с 60-метровой глубины не могу))), но в целом "мыздобулы" то ,что есть. Но это только почки, потом будут цветочки, а ягодки... лучше не буду пугать!

хм... (13.02.21 18:04): т.е. рельсы не ремонтировались с 90-х годов, а вот сейчас по всему городу за две недели массовые сходы? А до этого почему их не было в таком количестве? Почему месяц назад такого не было, а сейчас есть? Почему два месяца назад такого не было, а сейчас есть?
Неее... это 90-ми годами не объяснить. Причина должна быть в другом. Таких совпадений не бывает

Полина (13.02.21 20:54): "Хм...", ну уже объсняли вам: земля насыщена влагой, то замерзает то снова размерзается, а "подушки" под рельсами уже нет, она рассыпалась на части.
Рельсы сильно вибрируют под трамваями и потому происходит сход именно задней тележки.
Вот сейчас будут морозы и трамваи не будут так сходить с рельсов. Но потом, особенно если будет много осадков, такие сходы будут, к сожалению.

Мыздобул (14.02.21 13:41): « т.е. рельсы не ремонтировались с 90-х годов, а вот сейчас по всему городу за две недели массовые сходы? »
Ну так есть понятие "предел прочности", вот до поры, до времени, всё худо-бедно работало. А теперь настал момент, когда предел заканчивается, отсюда и результат. А сходы будут и дальше, и чем дальше, тем чаще. И я говорил, не понятно состояние колёсных пар, за ними тоже нужен уход. А вообще, убитые пути автоматически убивают и колёсные пары. И опять же, настал этот самый предел прочности. Ну и забивание на проблему руководством транспорта и ГЭТа значительно ускорило этот процесс.

Полина (13.02.21 11:06): Попробую ответить:
Из-за резких перепадов температур и , соответственно , замерзанию и размерзанию грунта, происходит деформация рельс. Т.н. "подушки" под этими рельсами уже нет, она давно разрушилась, честно отслужив свои сроки эксплуатации, потому и трамваи сходят с рельсов так неожиданно. Хотя , жестокая действительность легко объясняется элементарной логикой.
Вот сколько процентов трамвайных линий построено или полностью заменено за последние 29 лет)))? Відповісти | З цитатою

хм... (13.02.21 11:54): что отвечать троллятине и бестолочи, выдающей себя за местную и гадящая свой бред постоянно? учи историю про пропагандистов третьего рейха времен фашистской Германии и что стало с теми, кто просто решил троллить в свое время

Полина (13.02.21 12:50): Не можешь ответить - не пиши ничего! Умней казаться будешь))).

Полина (13.02.21 12:57): Тупая троллятина ты, т.к. не можешь объяснить элементарное))). И не забывай, что именно СССР свернул голову фашизму! И за более 15 млн убитых своих граждан не на фронтах имел полное моральное право стереть Германию с лица Земли, но не сделал это, как и Россия в 19 веке с Францией. Відповісти | З цитатою

хм... (13.02.21 13:34): Тебе бы реально воспользоваться своим советом - и меньше говорить, чтобы глупость не выпирала. Читай книжку "Проект Россия". Три тома. Закуплена за деньги госбюджета для использования в ФСБ для обучения и продвижения новой идеологии РФ.
Помимо выведения там новой концепции чего-то среднего между монархией и фашизмом как основной доктриной развития Российской Федерации будущего, там расписано очень подробно кто победил в войне Российской империи (не было никакой Российской Федерации тогда - РФ появилась только в 1991 году, что можешь услышать даже в речи Путина 2015-2017 годов ко "дню России"). Ну так вот, там же узнаешь почему после якобы победной войны над Францией вдруг основным языком общения знати в Российской империи стал фрацузский язык. И там тебе подробно в стилистике, которая для тебя родная, тебе подробно объяснят кто на самом деле победил, а не то, что указано в учебниках

Полина (13.02.21 15:45): Французский язык и до этого дворяне знали чуть ли не лучше чем русский. Да, предатели внутри России сделали победу над Францией пирровой.
Кстати, политику Путина не поддерживаю! Он не лучший вариант для России, но в сотни раз лучше чем Е Б Н и т.п. , и в квадриллион раз лучше чем наши правители.
Но пока мы не в составе РФ это меня не касается.

С рельс! (13.02.21 10:27): С рельс! Відповісти | З цитатою

perfect stranger DP (13.02.21 09:55): трамвайный бунт - он неумолимый и беспощадный Відповісти | З цитатою | Обговорення: 1

Gorod.dp.ua не несе відповідальності за зміст опублікованих на сайті рецензій користувачів, тому що вони виражають думку користувачів і не є редакційним матеріалом.

Gorod`ской дозор | Обговорити тему на форумах | Розмістити оглошення

Інші новини:



	Gorod`ській дозор

	Фоторепортажі та галереї

	Відео

	Інтерв`ю

	Блоги

	Новини компаній


	Повідомити новину!


	Погода

	Архів новин