2021-02-13

В Днепре на Донецком Шоссе трамвай сошел с рельсов: видео момента

В пятницу, 12 февраля, около 16:30 на Донецком Шоссе в районе улицы Дементьева сошел с рельсов трамвай. К счастью, никто не пострадал.

Появилось видео момента инцидента. На ролике видно, что трамвай проехал перекресток, после чего подскочил и начал медленно поворачиваться. Чуть позже к месту прибыла аварийная служба и электротранспорт вернули на пути.

Это далеко не первый случай за последнее время. 29 января трамвай №19 сошел на Кайдакском мосту, затем к нему присоединились трамвай №1 на Гагарина и №12 на Михаила Грушевского. Завершил день сход с рельсов трамвая №16 на проспекте Богдана Хмельницкого. 7 февраля на площади Старомостовой трамвай влетел в остановку, а на Яворницкого задел автобус.

Інформатор

##: трамваи

Тема: Електротранспорт

Gorod.dp.ua на Facebook.

31 Залишити коментар

Сортувати за датою

bov761 (14.02.21 10:14): Схема, как божий день, отработанная не одним мэром города, в котором закрыли трамвайные и троллейбусные депо:
1. Сначала начинают лавиной происходить всякого рода аварии. Причем для старости с изношенностью и хоть какой-то попыткой ремонта для поддержания, они слишком уж очень кучно ложатся.
2. Горэлектротранспорт объявляется мэром и им собранной комиссией нерентабельным для города и закрывается.
3. Из бюджета мэрии выделяются огромные деньги для закупки новых комфортабельных "Рут" и пускаются они на маршруты в замен трамваев уже по коммерческим расценкам для всех.
4. Все, что было связано с электротранспортом демонтируется и продается. Только демонтаж 200 км рельсов по ценам металлолома принесет прибыль до сотни миллионов долларов. А приплюсуйте сюда обмедненный контактный провод и трансформаторные подстанции с десятками тонн чистой меди.

Вывод напрашивается сам собой. Відповісти | З цитатою | Обговорення: 1

Владимир (14.02.21 16:02): На самом деле, если закроют трамвай в городе - это будет пипец во всех смыслах, от скандала (первый крупный город в стране без трамвая) до транспортного коллапса в районах, где он сейчас ездит... Но всё идёт к тому, дай бог, конечно, чтобы этого не случилось... Відповісти | З цитатою

олег (14.02.21 16:53): Пока не закроют, не будут резать курицу , несущую золотые яйца на постоянных ремонтах линий и вагонов. Могут даже продлить 18 маршрут до Коммунара и даже до Паруса, есть такие планы у мэрии. А 6 наоборот, убрать, т.к. он бессмысленный. В остальном изменений не ожидается.

bov761 (14.02.21 18:08): олег (14.02.21 16:53): - довожу до Вашего сведения, что во всем мире коммунальный транспорт не несет золотых яиц и является дотационной структурой. Золотые яйца могут быть только на откатах и хищениях.

олег (14.02.21 19:03): Ну так и я о том же. Им выгодно постоянно ремонтировать старые трамваи и пути.
Вот если взять кредит и поменять все трамваи и пути, средств на дотации и ремонты, выделяемых сейчас вполне хватит чтоб выплачивать его. Плюс количество пассажиров вырастет и будет в 1,5-2 раза больше приносить денег.

Владимир (15.02.21 12:51): « Пока не закроют, не будут резать курицу , несущую золотые яйца на постоянных ремонтах линий и вагонов. Могут даже продлить 18 маршрут до Коммунара и даже до Паруса, есть такие планы у мэрии»
Так ремонт путей как раз ни фига не выполняется. Вот в чём дело. За 30 лет капитально отремонтировали только те улицы, где проводили капремонт дорог (Шмидта, Чернышевского, Старый мост, К.Либнехта). Ну ещё кусок линии на Рабочей заменили. А всё остальное даже ремонтом назвать нельзя.У них золотые яйца идут только от покупки б/у вагонов. Так что если не начнут в этом году что-то делать, то в следующем году мы рискуем остаться без трамваев в городе. О продлении 18 вообще молчу, не будут они создавать конкуренцию 95 автобусу.

Водитель транвая (13.02.21 23:20): Я не гоняю, поэтому мой состав н разу не сходил.
Это Люська любит педаль в пол. И Наташка на Шмидта сотню выдавливает. Відповісти | З цитатою

Ку (13.02.21 11:49): Мэрия закупила и будет закупать большие партии больших автобусов!
И какой напрашивается вывод?
А трамваи и трамвайные пути не хотят капитально отремонтировать видать бюджет пилят в другом направлении! Відповісти | З цитатою | Обговорення: 3

Когда? (13.02.21 11:27): Когда подорожает проезд? Відповісти | З цитатою

хм... (13.02.21 10:30): ни износом рельс, ни состоянием трамваев, ни погодой уже наверное десяток сходов за пару недель не объяснить. Пока прокуратуре посмотреть на лиц, причастных к обслуживанию трамваев Відповісти | З цитатою | Обговорення: 3

Дмитрий (13.02.21 10:48): Обслуживаю трамваи - слесари, по твоему это их вина??? Вина в том, что это говно старое еще ездит!!! Відповісти | З цитатою

хм... (13.02.21 10:55): вы можете объяснить почему у нас если и сходили трамваи с рельс, то раз в год, а сейчас десяток раз за две недели? Причем вырывает не переднюю тележку, что приводило бы к более быстрой остановке трамвая, а именно заднюю тележку, что позволяет двигаться травмваю и причинять больший вред
Есть идеи почему так резко в сотни раз вырасли подобные инциденты?

Полина (13.02.21 11:10): Сходы были постоянно, раз в неделю точно, просто далеко не обо всех тут писали. А их вообще не должно быть!
Хотя, вчера поезд метро сошёл с рельсов))), тоже уже начинает вешать потихонечку...

Полина (13.02.21 11:14): Сласари как раз молодцы! Благодаря им трамваи вообще ещё есть в Днипре.
Это ж надо додуматься, что слесари специально так устанавливают колёсные тележки, чтоб они сходили с рельсов)))!
Нет, дорогой мой "хм...", это скорый крах трамваям в Днипре))).

Мыздобул (13.02.21 14:19): <cite>«вы можете объяснить почему у нас если и сходили трамваи с рельс, то раз в год, а сейчас десяток раз за две недели?»</cite>
Объяснение очень простое. Последний раз пути капитально (именно капитально) ремонтировали в 1990 году. Тогда многие линии успели сделать до развала Союза. После ремонт был только в виде замены убитых кусков, максимум, капремонт улицы вместе с трамвайными рельсами(Чернышевского, Старый мост, Шмидта). На ДШ линию вообще не делали ни разу с момента открытия в 1996 году. Хотя ещё 5 лет назад достаточно было подсыпать щебня и сделать виброподбивку и шлифовку головки рельса. Сейчас уже время упущено, и даже там надо менять. Вот вам и результат. Ещё не понятно, какое состояние бандажей колёсных пар. Правы вы только в одном, прокуратуре пора уже посмотреть на лица, причастные к этому всему - от руководства ГЭТ до руководителя комитета по транспорту города. Уверен, частные перевозчики специально башляют деньги , что ГЭТ закрывал глаза на всё.

Полина (13.02.21 15:49): Ну вот, нормальный человек написал так, как я думаю))). Правда представить как гранит поднимали из карьера 200 на 160 метров с 60-метровой глубины не могу))), но в целом "мыздобулы" то ,что есть. Но это только почки, потом будут цветочки, а ягодки... лучше не буду пугать!

хм... (13.02.21 18:04): т.е. рельсы не ремонтировались с 90-х годов, а вот сейчас по всему городу за две недели массовые сходы? А до этого почему их не было в таком количестве? Почему месяц назад такого не было, а сейчас есть? Почему два месяца назад такого не было, а сейчас есть?
Неее... это 90-ми годами не объяснить. Причина должна быть в другом. Таких совпадений не бывает

Полина (13.02.21 20:54): "Хм...", ну уже объсняли вам: земля насыщена влагой, то замерзает то снова размерзается, а "подушки" под рельсами уже нет, она рассыпалась на части.
Рельсы сильно вибрируют под трамваями и потому происходит сход именно задней тележки.
Вот сейчас будут морозы и трамваи не будут так сходить с рельсов. Но потом, особенно если будет много осадков, такие сходы будут, к сожалению.

Мыздобул (14.02.21 13:41): « т.е. рельсы не ремонтировались с 90-х годов, а вот сейчас по всему городу за две недели массовые сходы? »
Ну так есть понятие "предел прочности", вот до поры, до времени, всё худо-бедно работало. А теперь настал момент, когда предел заканчивается, отсюда и результат. А сходы будут и дальше, и чем дальше, тем чаще. И я говорил, не понятно состояние колёсных пар, за ними тоже нужен уход. А вообще, убитые пути автоматически убивают и колёсные пары. И опять же, настал этот самый предел прочности. Ну и забивание на проблему руководством транспорта и ГЭТа значительно ускорило этот процесс.

Полина (13.02.21 11:06): Попробую ответить:
Из-за резких перепадов температур и , соответственно , замерзанию и размерзанию грунта, происходит деформация рельс. Т.н. "подушки" под этими рельсами уже нет, она давно разрушилась, честно отслужив свои сроки эксплуатации, потому и трамваи сходят с рельсов так неожиданно. Хотя , жестокая действительность легко объясняется элементарной логикой.
Вот сколько процентов трамвайных линий построено или полностью заменено за последние 29 лет)))? Відповісти | З цитатою

хм... (13.02.21 11:54): что отвечать троллятине и бестолочи, выдающей себя за местную и гадящая свой бред постоянно? учи историю про пропагандистов третьего рейха времен фашистской Германии и что стало с теми, кто просто решил троллить в свое время

Полина (13.02.21 12:50): Не можешь ответить - не пиши ничего! Умней казаться будешь))).

Полина (13.02.21 12:57): Тупая троллятина ты, т.к. не можешь объяснить элементарное))). И не забывай, что именно СССР свернул голову фашизму! И за более 15 млн убитых своих граждан не на фронтах имел полное моральное право стереть Германию с лица Земли, но не сделал это, как и Россия в 19 веке с Францией. Відповісти | З цитатою

хм... (13.02.21 13:34): Тебе бы реально воспользоваться своим советом - и меньше говорить, чтобы глупость не выпирала. Читай книжку "Проект Россия". Три тома. Закуплена за деньги госбюджета для использования в ФСБ для обучения и продвижения новой идеологии РФ.
Помимо выведения там новой концепции чего-то среднего между монархией и фашизмом как основной доктриной развития Российской Федерации будущего, там расписано очень подробно кто победил в войне Российской империи (не было никакой Российской Федерации тогда - РФ появилась только в 1991 году, что можешь услышать даже в речи Путина 2015-2017 годов ко "дню России"). Ну так вот, там же узнаешь почему после якобы победной войны над Францией вдруг основным языком общения знати в Российской империи стал фрацузский язык. И там тебе подробно в стилистике, которая для тебя родная, тебе подробно объяснят кто на самом деле победил, а не то, что указано в учебниках

Полина (13.02.21 15:45): Французский язык и до этого дворяне знали чуть ли не лучше чем русский. Да, предатели внутри России сделали победу над Францией пирровой.
Кстати, политику Путина не поддерживаю! Он не лучший вариант для России, но в сотни раз лучше чем Е Б Н и т.п. , и в квадриллион раз лучше чем наши правители.
Но пока мы не в составе РФ это меня не касается.

С рельс! (13.02.21 10:27): С рельс! Відповісти | З цитатою

perfect stranger DP (13.02.21 09:55): трамвайный бунт - он неумолимый и беспощадный Відповісти | З цитатою | Обговорення: 1

Gorod.dp.ua не несе відповідальності за зміст опублікованих на сайті рецензій користувачів, тому що вони виражають думку користувачів і не є редакційним матеріалом.

Gorod`ской дозор | Обговорити тему на форумах | Розмістити оглошення

Інші новини:

У Дніпрі тривають роботи щодо створення першого безбар’єрного маршруту. Це частина флагманського проєкту «Рух без бар’єрів», ініційованого першою леді Оленою Зеленською. Маршрут проходитиме від площі Соборної через проспект Дмитра Яворницького до залізничного вокзалу.



	Gorod`ській дозор

	Фоторепортажі та галереї

	Відео

	Інтерв`ю

	Блоги

	Новини компаній


	Повідомити новину!


	Погода

	Архів новин