За інформацією начальника управління транспорту та зв`язку міської ради Григорія Кулабухова, з 5 липня маршрутні такси, що займаються пасажирськими перевезеннями у Дніпропетровську будуть зупиняться тільки у відведених місцях – на окремих, спеціально обладнаних зупиночних пунктах. Поки що це стосуватиметься лише деяких вулиць та проспектів. Але планується, що до кінця року практика „зупинки за вимогою”, не існуватиме у нашому місті. А значить значно підвищиться безпека дорожнього руху.
Наразі по місту встановлено 45 зупиночних знаків разом із інформаційними щитами по проспектах Гагаріна та Кірова, на вулиці Олеся Гончара та частково на Запорізькому шосе. Другим етапом цієї роботи стане встановлення 80 знаків по проспекту Правди, на вулицях Героїв Сталінграду, Космічній та завершення на Запорізькому шосе.
За словами Григорія Кулабухова, зупинки, які позначатимуться знаками синього кольору, будуть встановлюватися відповідно до пасажиропотоку. Вони знаходитимуться приблизно в 400 – 500 метрів одна від одної. У деяких випадках зупинки маршрутних таксі будуть розміщуватися поряд чи взагалі співпадатимуть із зупинками трамваїв та тролейбусів. Поряд із кожної зупинкою буде встановлено спеціальний щит із усією необхідною інформацією про роботу відповідного маршруту.
Зараз кошти на встановлення зупиночних знаків та обладнання пунктів виділено з міського бюджету. Надалі міська влада планує залучати і кошти інвесторів. Наприклад, за словами начальника управління транспорту та зв`язку міської ради Григорія Кулабухова, до цієї роботи можна залучати підприємців, що встановлюють кіоски на зупинках пасажирського транспорту. До речі, виготовлення та встановлення одного зупиночного знаку разом із інформаційним щитом коштує 620 гривень. Усього по місту необхідно встановити більше 800 знаків.
Щодо контролю за дотриманням правила зупинки в окремо відведених місцях, то за цим щодня спостерігатимуть інженерно – технічні робітники підприємства „Дніпроміськтранс” та екіпаж ДАІ.
и у них порядок в городе нет толп людей на каждом углу стоящих и голосующих и мешающих проезду авто по крайней правой полосе.
а еще, я вчера паркуюсь на Артема стоят две барашни напротив Правекса на правой полосе ближе к середине дороги, я показываю поворот направо, а они стоят и даже не шелохнуться(за спиной у них тротуар), я на сигнал жму, а они стоят, пришлось вылести из окна и на них гавкнуть, что мол стоят на проезжей части как вкопанные. на, что они мне отвечают, что они ловят маршрутку и я им мешаю их обзору - ИДИОТКИ, пришлось потихоньку ехать на них, что бы эти твари убрали свой зад.
они же тупарылые скатины, собьют их авто, а они потом будут говорить что стояли посреди дороги и ловили маршрутку.
правильно, что вводят остановки. Відповісти | З цитатою
Теперь может дать гаишникам ПДД почитать, чтоб они наконец штрафовали за неправильную остановку?
уже 13 страниц исписали каментами Відповісти | З цитатою
P.S. Неоднократно прозвучали сожаления об отсутствии метро. А зачем оно вам? Почему вы решили, что для нашего города это оптимально? На самом деле, днепропетровское метро - результат бюрократического халатного отношения к нуждам людей. Когда поднимался вопрос о транспортной проблеме, эксперты рассматривали различные варианты. Лучшим решением было строительство скоростного трамвая, но... т.к. на метро денег выделяли больше, то и перепало бы кому надо больше... Решение приняли соответствующее. Метро в нашем городе - это опасно и дорого, его создание привело к повыщению радиационного фона. Для поддержания работоспособности тратится большое количество денег и перспективы дальнейшего расширения нераадужные. Это не рентабельно. Но каждый раз пред выборами мы слышим одну и туже чушь о том, что городу нужно метро. Відповісти | З цитатою